進(jìn)口漢蘭達(dá)的動(dòng)力性能在同級(jí)別車中處于什么水平

進(jìn)口漢蘭達(dá)的動(dòng)力性能在同級(jí)別車中處于中等水平。這主要受多個(gè)因素影響。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，常見的發(fā)動(dòng)機(jī)排量和技術(shù)參數(shù)決定了動(dòng)力基礎(chǔ)。像較大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，比如 3.5 升 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 295 馬力，峰值扭矩 356 牛·米，能帶來強(qiáng)勁加速感，滿足對(duì)速度的追求。2.0T 版本最大功率 182kW，最大扭矩 380N·m，匹配 8 擋手自一體變速箱，機(jī)械質(zhì)感出色，深踩油門有推背感，換擋效率高且平順，四驅(qū)系統(tǒng)提升穩(wěn)定性。

變速器也關(guān)鍵，換擋迅速且邏輯合理的變速器能讓動(dòng)力傳遞更高效。

車輛整備質(zhì)量不容忽視，漢蘭達(dá)尺寸大重量相對(duì)重，相同動(dòng)力系統(tǒng)下，相比輕的車型加速可能受限。

輪胎性能影響抓地力，好輪胎確保動(dòng)力轉(zhuǎn)化為前進(jìn)動(dòng)力。風(fēng)阻系數(shù)也重要，漢蘭達(dá)車身外形影響風(fēng)阻，風(fēng)阻小加速時(shí)克服空氣阻力耗能少。

漢蘭達(dá)提供 2.0T 和混動(dòng)兩種動(dòng)力系統(tǒng)。混動(dòng)車型燃油經(jīng)濟(jì)性突出，四驅(qū)版采用前后雙電機(jī)加 2.5L 混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合輸出功率 181kW，百公里油耗 5.97L，用 92 號(hào)汽油成本低。全新進(jìn)口 TNGA2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)是全球最高效渦輪增壓之一，與雷克薩斯 RX 海外版 2.4T 同款技術(shù)，動(dòng)力強(qiáng)起步快響應(yīng)迅速推背感強(qiáng)，高速過彎車身穩(wěn)底盤懸架調(diào)教好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）