附近的二手電動車怎樣判斷電池的續(xù)航能力

判斷附近二手電動車電池的續(xù)航能力，可以從多個方面入手。

首先查看電池指示燈，綠色一般代表電量充足，黃色、紅色則分別表示不同程度的缺電。觀察儀表盤，尤其是右上角的電池標志及字母 h～l 的電量顯示。

檢測電壓能看出電瓶電量，因為市售電動車多通過檢測電壓換算百分比，但要注意負載不穩(wěn)定會致電壓不穩(wěn)定，起步和上坡電量易降低。

看電瓶有沒有開封過，開封可能添加過鹽酸，質(zhì)量差且續(xù)航短。連續(xù)加速放速 10 次以上，好電瓶指針通常不動。借專業(yè)儀器測量最準確，業(yè)余情況下，第一次充電，用原裝充電器在剩余電量 20%左右充電，能充 10 至 12 小時充滿且與好電瓶跑的里程一致說明電瓶不錯。

看電量表，電量下降時觀察變化?？措姵赝庥^，不能鼓脹，還要看生產(chǎn)日期，通常有電腦噴碼在表面或側(cè)面。

了解電動車來源和歷史，檢查電機、電池、控制器等關(guān)鍵部件性能和狀態(tài)，測試啟動、加速、制動、行駛等各項情況。

按 64V20A 電池、500W 電機計算，在正常條件下，續(xù)行里程約 61.44 公里。注意不是看快不快，而是看功率，即電壓伏乘以電流安，不能只看容量，要看容量除以功率。了解電池 V 大小，相同容量和電機功率下，V 越大續(xù)航越遠且動力越足。Ah 越大，續(xù)航越遠。電機 W 越大，動力越足。從電池容量與大小來看，容量及大小越大，續(xù)航里程越遠。相同容量下，電壓越大，電動車越耐用且續(xù)航越遠。

通過電機與控制器類型，高效配置更省電、續(xù)航更遠。循環(huán)充放電次數(shù)也是判斷因素，鉛酸電池約 400 到 600 次，鋰電池可達 1592 次左右。

看電池外觀，鼓包變形要注意?？葱铍娔芰Γ患铀倬偷綦娍赡苁浅潆娖骰螂姵貑栴}。電池一充就滿、一用就沒電，可能報廢。使用三年以上性能急劇下降需更換。充電發(fā)熱且鼓包、容量低于正常 60%、續(xù)航低于 12 公里、充電頻率大幅變化，都可能是電池老化。

對于三輪車和電動車，先看電池容量與大小，比如 48V12Ah 電池一般續(xù)航 30 到 50 公里，60V20Ah 電池能達 60 到 80 公里，容量及大小越大續(xù)航越遠。再看電池電壓，容量相同情況下，電壓越大越耐用、續(xù)航越遠。還可看電機與控制器類型，高效電機與控制器運行更省電、續(xù)航更遠。

對于電動三輪車，要想續(xù)航 80 公里，60V 電池需配備 58Ah 及以上型號，72V 電池需 52Ah 及以上型號，電機功率最好選擇 1000W 以上。

檢測鉛酸電池耐用性可從外觀檢查有無損傷、變形、滲漏，檢測電壓、內(nèi)阻、容量、溫度、充電效率，記錄使用情況。

檢測電動車續(xù)航里程，可看車載電子顯示屏，但不一定準，通過監(jiān)測駕駛行為和路況預(yù)測，準確性取決于傳感器和算法，基于電池狀態(tài)估計，取決于模型和參數(shù)測量，實際行駛測試較準確，但耗時耗資源。評估準確性可對比實際駕駛測試和車載顯示屏數(shù)據(jù)，與同車型續(xù)航里程對比，進行續(xù)航里程模擬和預(yù)測，評估電池狀態(tài)估計方法的精確性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）