在不同路況下百公里油耗計算方式有何不同

不同路況下百公里油耗計算方式不同。

準確計算方法是出車前加滿油，記下里程表數據，到達目的地再加滿油，記下里程表數據和加油金額。兩里程表數據之差是行駛里程，加油金額除以油價得出用油數量，用油數量除以公里數再乘 100 就是百公里油耗。比如行駛 300 公里，加油 200 元，油價 8 元/升，百公里油耗就是 8.3 升。

高速路油耗相對低，城區路況油耗高。計算時要在同一加油站測量，不同加油站油質有差別。最好對市內擁堵、非擁堵、郊區、高速等不同路段分別測試。

更準確計算油耗，建議每 10000 公里算一次，通過多次加油總量得出真實油耗。

平時降低油耗，要保持胎壓穩定，胎壓低會增加輪胎與地面阻力致耗油量上升。定期保養車輛，部件老化和積碳會使油耗增加。控制車速，駕駛平穩，避免急踩剎車和油門。車子行駛時發動機為電噴的，轉速在 2200 - 2500 左右較好。勻速直線行駛最省油。手動擋換擋時把轉速提到 2500 左右。溫柔起步，輕抬油門，減少剎車。保持一定跟車距離。保證輪胎氣壓正常。高速上開車關窗開空調，車速超 80km/h 時開窗風阻大更耗油。不要安裝增加風阻的裝飾品。

還可通過行車電腦統計數據自動計算平均油耗，需清空車輛行駛小計里程，讓電腦重新記錄里程，保持燃油量正常行駛，儀表盤會顯示平均油耗。也可給車輛添加固定燃油量，記錄消耗燃油量和行駛里程來計算，先添加固定量燃油，清零行駛里程，正常駕駛到燃油耗盡或指示燈亮起，記錄行駛里程，用燃油量除以里程得出油耗。

工信部采用間接測量法，通過模擬設定負荷、車速、駕駛情景測量碳排放來測油耗，比較科學，但實際駕駛情況復雜，實際油耗比測試值高。行車電腦顯示油耗只能作參考，急加速和滑行會影響平均油耗。直接測量法有兩種方式，計算百公里油耗重點是測量行駛總路程和燃油消耗量，可用“滿油箱到滿油箱”計算法，要綜合考慮不同路況油耗差異，分別計算城市道路和高速公路等的油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）