絕壓壓力傳感器在汽車中的應用場景有哪些

絕壓壓力傳感器在汽車中有不少應用場景。

比如進氣/尾氣管理系統(tǒng)，汽車引擎管理靠系列傳感器信號決定燃油噴射量，進氣歧管壓力傳感器以絕壓模式工作，ECU 依其壓力信號計算燃油噴射量，實現(xiàn)最佳空燃比，搭載 EGR 系統(tǒng)的車對其介質兼容性要求高。

燃油蒸汽管理系統(tǒng)中，汽車油箱蒸汽經管道進活性炭罐，引擎運轉時進氣歧管低壓將燃油蒸汽吸入引擎燃燒，微壓傳感器能檢測燃油蒸汽是否泄漏。

剎車助力系統(tǒng)里，真空剎車助力器利用引擎進氣歧管真空和大氣壓壓差助力剎車，出現(xiàn)漏氣或真空度降低時，壓力傳感器監(jiān)測氣室前后腔壓力差，啟動警告系統(tǒng)或通知 ECU 啟動真空泵。

柴油尾氣濾清系統(tǒng)通過差壓傳感器檢測濾清器進出口壓差，壓差高于設定閾值，ECU 控制引擎提高溫度燃燒濾清器中顆粒完成再生，要考慮尾氣高溫和腐蝕性的介質兼容問題。

以天然氣/液化石油氣為燃料的系統(tǒng)中，兩個壓力傳感器分別監(jiān)測燃氣和進氣歧管中空氣壓力，更好控制空燃比，提高燃料經濟性并減少污染。

汽車級集成式絕壓傳感器支持高達 18V 高壓供電輸出，在行走機械系統(tǒng)中用于力的閉環(huán)控制，應對極端工況保證系統(tǒng)正常運行。

還有胎壓充氣泵絕壓傳感器，能監(jiān)測車輛輪胎氣壓保障駕駛安全，提高燃油經濟性，利于環(huán)境保護。

背壓式結構的壓力傳感器因獨特構造，在保證產品線性度、靈敏度、低遲滯及可靠性的前提下，有優(yōu)異的介質兼容性，在汽車變速箱液壓控制等應用中廣泛使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）