新能源重卡的動(dòng)力性能能否滿足運(yùn)輸需求

新能源重卡的動(dòng)力性能能滿足運(yùn)輸需求。

像上汽紅巖杰獅 H6e 充換一體純電動(dòng)牽引車，電機(jī)額定功率 250kW，峰值功率 360kW，動(dòng)能轉(zhuǎn)化效率超 95%，動(dòng)力響應(yīng)快，加速好，持久力強(qiáng)，適合高頻短駁運(yùn)輸。

漢馬科技的 H7E 換電牽引車有多種動(dòng)力配置可選，單電機(jī)適用多樣場(chǎng)景，雙電機(jī)適合復(fù)雜工況，四電機(jī)節(jié)能出色。

東風(fēng)柳汽乘龍 H5 新能源牽引車配備多合一電控系統(tǒng)，峰值功率 360kW，最大扭矩 2800 牛米，還有 6 擋新能源專用變速箱，換擋迅速平順，能在各種路況高效運(yùn)行。

吉利遠(yuǎn)程 G2M 甲醇牽引車有 430 馬力、460 馬力和 480 馬力三種動(dòng)力版本，選擇多樣。

純電動(dòng)重卡駕駛員劉安庭說(shuō)，純電動(dòng)重卡動(dòng)力充沛，起步加速和爬坡比燃油車強(qiáng)。

隨著應(yīng)用領(lǐng)域擴(kuò)大，大電量電池、大功率電機(jī)受歡迎，配套企業(yè)增多。比如東風(fēng)柳汽乘龍 H5 新能源牽引車在港口表現(xiàn)出色，打造三電系統(tǒng)黃金組合，動(dòng)力強(qiáng)勁，還有多種節(jié)能技術(shù)，續(xù)航里程提升，自重輕，換電通用性強(qiáng)，還搭載車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

三一魔塔 1165 電動(dòng)重卡續(xù)航超 800 公里，能滿足干線運(yùn)輸需求，因?yàn)橛昧俗匝械哪姵亟M，采用最新技術(shù)。

總之，從技術(shù)參數(shù)和實(shí)際應(yīng)用看，新能源重卡動(dòng)力性能強(qiáng)大，能滿足運(yùn)輸需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）