世界上最快的車的發(fā)動機有什么特別之處

世界上最快的車的發(fā)動機有很多特別之處。

比如 F1 賽車的發(fā)動機，是 1.6T 渦輪增壓的，最高轉(zhuǎn)速能超 15000 轉(zhuǎn)，馬力可達 1000 匹左右，熱效率超 50%。其動力單元包括內(nèi)燃機、渦輪、動能回收單元、熱能回收單元、能量儲備和控制系統(tǒng)。動能回收單元與曲軸連接，剎車時能將動能轉(zhuǎn)化為電能，加速時又能把電能轉(zhuǎn)為動能。熱能回收單元與渦輪相連，吸收廢氣熱能轉(zhuǎn)化電能，還能消除渦輪遲滯。能量儲備的儲能電池價格貴但性能好，能在惡劣環(huán)境工作。控制單元要協(xié)調(diào)各單元工作，很有挑戰(zhàn)。

布加迪的 W16 發(fā)動機，是在 W12 基礎(chǔ)上加了 4 個氣缸，所有活塞通過連桿連接在一根曲軸上輸出動力。馬自達也曾計劃用 W12 發(fā)動機。

尋血獵犬超音速汽車搭載混合火箭發(fā)動機，包括傳統(tǒng)火箭和燃油泵，重 400 千克，長 14 英尺。

還有轉(zhuǎn)子發(fā)動機，像馬自達 RX-7 采用的這種發(fā)動機，動力輸出連續(xù)，雙轉(zhuǎn)子相當于 6 缸活塞發(fā)動機，體積重量小，振動噪音小，不用很多傳統(tǒng)部件。

星型發(fā)動機氣缸環(huán)繞曲軸呈星型排列，奇數(shù)氣缸多，散熱好。水平對置發(fā)動機使整車重心降低更平穩(wěn)，降低振動和噪音，斯巴魯車型常用。

斯特林發(fā)動機由外部供熱，理論效率高。奎西發(fā)動機是轉(zhuǎn)子發(fā)動機改進型，有四個沖程，體積小馬力大。Duke 無氣閥五缸汽油發(fā)動機，五缸能輸出六缸動力，無氣閥設(shè)計，部件少、重量輕、成本低。

布加迪威龍 SuperSport 采用 8.0 升的 16 缸 4 渦輪增壓發(fā)動機，配備更大尺寸的渦輪和中冷器，百公里加速僅需 2.5 秒，最高速度可達 431 公里/小時。

布加迪 Chiron Super Sport 300+搭載 8.0 升的四渦輪增壓 W16 發(fā)動機，輸出功率驚人，最高可達 1600 匹馬力，百公里加速 2.3 秒，最高時速 490 公里/小時。

超音速汽車 Bloodhound 采用獨特發(fā)動機組合，包括一臺歐洲“臺風”戰(zhàn)斗機的噴氣式發(fā)動機和混合火箭發(fā)動機，先使用普通動力加速至 482.8 公里/小時，然后混合火箭發(fā)動機介入，最終達到 1609.3 公里的終極時速。

SSC Tuatara 搭載由 SSC 自主研發(fā)的 7.0 升 V8 雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 1750 馬力，匹配 7 速手動或手自一體變速箱。

科尼賽克 Jesko 作為燃油超跑，搭載 5.1 升的 V8 發(fā)動機，用普通汽油輸出 1280 馬力，用 E85 燃料達 1600 馬力，傳動系統(tǒng)匹配 9 速濕式雙離合變速箱。

F1 賽車的發(fā)動機最高轉(zhuǎn)速在 15000 轉(zhuǎn)以上，梅賽德斯奔馳車隊的引擎熱效率在 50%以上，怠速也維持在 7000 轉(zhuǎn)/分鐘，有些車隊甚至能達到 19000 轉(zhuǎn)/分鐘。在日常汽車中，跑車引擎轉(zhuǎn)速通常在 8000 轉(zhuǎn)/分鐘左右，而 F1 賽車達 16000 轉(zhuǎn)/分鐘，最強大的引擎以 3 升排氣量輸出 900-950 匹馬力，轉(zhuǎn)速高達 19000 轉(zhuǎn)/分鐘。

尋血獵犬的超音速汽車將搭載新型戰(zhàn)斗機發(fā)動機，車輛加速至 300 英里/小時后，車頂?shù)幕旌匣鸺l(fā)動機繼續(xù)為車輛加速直至極速。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）