分動器的作用在極端天氣條件下有何體現

分動器在極端天氣條件下作用顯著。

比如雨雪天氣，它能將變速器輸出的動力合理分配到各個驅動橋，保證前橋按需與動力接合或分離，增加驅動車輪的轉矩，提升車輛在濕滑路面的穩定性和通過性。

不帶軸間差速器的分動器，轉矩分配與驅動輪的阻力及傳動機構的剛度有關。掛低檔時接通前驅動橋，掛高檔時前驅動橋分離，避免功率循環，減少動力消耗和輪胎磨損。

帶軸間差速器的分動器，轉矩分配由差速器傳動比決定，能按軸荷分配等比例地將轉矩分配到各個驅動橋，讓車輛在各種路況下都有較好的牽引性能。

目前多數越野車采用兩檔分動器，能起到副變速器的作用，還能有效分配動力。分時四驅在極端天氣下要根據實際路況手動切換分動器。像路面濕滑或積雪時，切換至四驅模式能提供更好抓地力，道路條件改善就切換回兩輪驅動能節省燃油。

部分分動器有切換高速和低速擋功能，遇到復雜路況切換到低速擋保持穩定行駛。

分動器實現前后輪動力分配主要基于差速器原理。有中央分動器和限滑差速器兩種類型。中央分動器通常平均分配動力給前后輪，還能通過傳動軸動態調整。限滑差速器能更靈活調整傳動軸的動力輸出。

四驅車有三個差速器，分別用于前后軸和左右車輪，理解動力分配比例可從車輪端反向推理。

總之，正確使用分動器和掌握切換時機很重要，能保障極端天氣下的行駛安全，提升車輛性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）