寶馬混合動力車型有哪些獨特的節能技術

寶馬混合動力車型的節能技術眾多。

比如寶馬 3 系混動版，采用并聯混合動力系統，2.0 升四缸渦輪增壓發動機與電動機結合，城市工況百公里油耗低于 4 升。電池組電量不足可通過車載發電機充電，剎車或減速能將動能轉化為電能存儲，提高能源利用效率。

寶馬 7 系插電混動版，3.0 升渦輪增壓直列六缸發動機加電動機，綜合最大功率達 394 馬力，多種駕駛模式能根據路況發揮優勢節省燃油。剎車或減速時可把動能轉化為電能存儲。

還有智能能量管理系統，能根據行駛狀態等自動調整發動機和電動機工作模式，提前預判能量消耗調整動力輸出策略。

寶馬 X5 xDrive45e iPerformance 采用 3.0 升直六渦輪汽油引擎搭配電動馬達，加速快極速高，純電續航里程提升，平均油耗和二氧化碳排放量降低。具備多種駕駛模式，AUTO eDRIVE 模式根據車速和蓄電池電量決定電機與內燃機驅動搭配，MAX eDRIVE 模式能以 120 公里/小時最高車速純電行駛約 27 公里，SAVE BATTERY 模式可通過內燃發動機對蓄電池充電或保持充電狀態，剎車回能技術能讓電池在剎車時充電。

新 BMW 5 系插電式混合動力在設計初始就合理規劃電池和電機布局，保持理想車身比重，帶來穩定性和平順感與舒適空間。“eDrive”混動控制系統像智能神經網絡，能讓發動機與電動機無縫連接，動力輸出波動極小。還有出色的能量回收系統。

寶馬 F10H 混合動力系統，將運動駕駛與環保理念融合。采用 TwinPower 渦輪增壓 6 缸直列發動機，配合 8 擋自動變速器和電動機協同作用，降低油耗和排放。0-100km/h 加速僅需 5.9 秒，平均油耗低至 6.4L/100km，能在 60km/h 最高車速下實現零排放純電動行駛，低速時高電壓蓄電池可支持長達 4km 純電動行駛，節能起停功能提升整體效率，智能能量管理系統根據行駛情況靈活調整動力分配，可通過駕駛體驗開關選擇包括 ECOPRO 模式在內的多種駕駛模式實現節能駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）