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一是空調(diào)自動開關(guān)未關(guān)閉，空調(diào)工作會讓發(fā)動機(jī)怠速自動升高，檢查并關(guān)閉即可。

二是ECU控制單元故障，它出問題會造成怠速不正常，需專業(yè)檢修。

三是節(jié)氣門卡頓，清洗能解決。

四是怠速開關(guān)的傳感器故障，用解碼器檢查各傳感器能明確。

還有其他原因，比如冷卻液溫度傳感器信號有誤，傳送遠(yuǎn)低于實際溫度的信號，控制單元誤判發(fā)動機(jī)在低溫下工作，多進(jìn)氣、多噴油致怠速異常升高，可達(dá)2000r/min 以上。

再如蓄電池虧電嚴(yán)重，怠速運行且用電設(shè)備多，發(fā)電機(jī)發(fā)電效率不高，發(fā)動機(jī)控制單元供電不足，轉(zhuǎn)速波動，最高可達(dá) 1400r/min - 1600r/min。

另外，怠速開關(guān)不閉合也會造成問題。怠速觸點斷開，ECU 會誤判發(fā)動機(jī)狀態(tài)，導(dǎo)致混合氣濃度不正常，轉(zhuǎn)速反復(fù)升降。診斷時，怠速時開空調(diào)和轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，若發(fā)動機(jī)怠速轉(zhuǎn)速不升高，就證明怠速開關(guān)不閉合，調(diào)整或更換節(jié)氣門位置傳感器可排除故障。

怠速控制閥故障同樣影響怠速。電噴發(fā)動機(jī)正常怠速靠怠速控制閥保證，ECU 根據(jù)各種信號運算控制其工作，故障時會致怠速轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，需專業(yè)技師用電腦檢測，有問題就更換。

水溫傳感器故障也會導(dǎo)致電腦誤判發(fā)動機(jī)水溫從而調(diào)整怠速轉(zhuǎn)速，用電腦檢測，有問題就換。

真空管漏氣會致進(jìn)氣不足，使怠速升高，檢查有無破損或松動，有則更換或緊固。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）