北京電動汽車的充電設施分布情況如何

北京電動汽車的充電設施分布很廣泛且密集。已累計建成約 19.31 萬個電動汽車充電樁，形成平原地區充電服務半徑小于 5 公里的公用充電網絡體系。

居民小區個人固定停車位有累計約 14.55 萬個自用充電樁。

公共停車場方面，具備條件的大型商業購物中心、農貿批發市場、旅游景點、貨運樞紐等場所，累計建成約 2358 處、約 2.43 萬個社會公用充電樁。

行政機關、企事業單位內部停車場，累計建成約 2382 處、約 1.79 萬個單位內部公用充電樁。

公共專用領域，在公交、環衛、出租等車輛場站，累計建成約 534 處、約 0.54 萬個專用充電樁。

近一年來，居民區周邊及二環內地區充電樁增長較快。每天 8 點、16 點和深夜 11 時是充電量的三個高峰時段。

按環路劃分，社會公用充電設施二環內增長率高達 117%，六環外為 41%。

特斯拉在北京 16 個市轄區也有眾多充電站分布。

北京環球主題公園共規劃了 6 個新能源汽車集中充電站點，將建設 901 個新能源汽車充電樁，游客可在線上完成充電、購票一站式支付。

截至 2019 年 10 月，北京市已累計建成約 4800 處公共充電站，安裝了約 4.3 萬個充電樁，平均服務半徑小于 5 公里的社會公用充電服務網絡得以形成。

在過去的幾年里，特別是在居民區和二環內地區，充電樁的數量增長迅速。

目前，北京市已有約 1500 個社會公用充電樁，其中 50%以上位于四環以內，60%以上位于五環以內。

充電設施分為公共專用、私人自用和社會公用充電樁。公共專用領域已建成 234 座充換電場站，配置 3676 個充電樁，每天服務能力超 1.7 萬車次。私人自用領域已安裝約 1500 個自用充電設施，自用建樁率約 50%。

截至目前，北京市各類新能源汽車充電樁已達 20.31 萬個。

比如環球主題公園規劃 6 個站點將建 901 個充電樁，五棵松體育中心地下停車場有 200 個充電樁，單日可提供約 1300 車次的充電服務。

國網北京延慶供電公司在京禮高速延慶阪泉服務區率先建成國內首座 480kW 大功率群充群控充電示范站。

北京市充電設施建設呈現由中心向外環遞增趨勢，五環以內充電設施建設占比高達 65%，三環內集中在商業區，三環至六環集中在居民區和商業區，六環外主要分布在居民區、公共停車場和城市公園綠地。

未來，北京市計劃在首鋼滑雪大跳臺和京禮高速公路昌平上店服務區等關鍵地點建設充電站，確保冬奧比賽場館及京禮高速公路北京段實現充電樁全覆蓋。

目前全市累計已建成約 1500 余個社會公用充電樁，已有 1000 多根投入使用，50%以上分布在四環路以內，60%以上布局在五環路以內。

在公交、環衛、出租等公共專用領域，已建成充換電場站 234 座、充電樁 3676 個，日服務能力超 1.7 萬車次。

近日正式發布了電動汽車社會公用充電設施分布圖，用戶可通過地圖查詢充電樁地址、使用等信息，后續還將提供充電預約及業務辦理。

今年國網北京電力公司在先期計劃建設 1632 個新能源汽車充電樁基礎上，將再增加 1187 個建設計劃，共計實施 2819 個充電樁建設工程，可覆蓋北京城市副中心、冬奧會和冬殘奧會賽事場館周邊、京禮高速服務區、大興國際機場臨空經濟區等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）