空調制冷技術在汽車中的應用有何特點

汽車空調制冷技術在汽車中的應用具有不少特點。

制冷量大且降溫迅速，因為車廂內乘員多，人體散熱多，太陽直射熱負荷大，隔熱又困難，熱負荷很高，乘客希望短時間內迅速降溫，所以汽車空調采用先進壓縮機和散熱系統來實現。

汽車空調不能只依賴電力作能源，傳統燃油車空調壓縮機由燃油發動機曲軸通過傳動皮帶帶動，發動機工作時才運行。電動汽車多采用高壓電能驅動的電動空調壓縮機。像比亞迪秦早期同時保留機械傳動和電動壓縮機，后舍棄機械的，只留電動的。

汽車空調技術不斷發展，從早期單一取暖到冷暖一體化、自動控制及微機控制，高級轎車和豪車多采用自動和微機控制，能根據內外環境自動調節，提高制冷效果并節油。

汽車空調功能多樣，能調節車內溫度、濕度、氣流速度、空氣潔凈度，為乘員創造舒適環境。車內乘員密度大、隔熱差等導致要求汽車制冷制熱能力強。

汽車空調抗沖擊能力強、動力源多樣、結構緊湊、質量小。

不同類型空調制冷技術優缺點不同，機械壓縮式制冷效果好、穩定、技術成熟、成本適中，但能耗大、維護成本高、可能污染環境。吸收式制冷適用于小型車和客車，但體積大、維護成本高。熱電制冷噪音低無污染，目前多用于特殊場合。燃油車空調由發動機皮帶輪帶動，會加大發動機負荷、增加油耗，怠速開空調可能積碳。新能源車用電動壓縮機，能智能調節、快速降溫，但制冷劑參與電池降溫可能影響車內制冷。房車行車空調由汽車發動機驅動，駐車空調由電力驅動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）