獨(dú)立懸掛在何種路況下能體現(xiàn)最大好處
獨(dú)立懸掛在多種路況下能體現(xiàn)出最大好處。
比如在復(fù)雜地形中,像山路、鄉(xiāng)村多坑洼道路,一側(cè)車輪遇到大顛簸或障礙時(shí),另一側(cè)車輪能保持穩(wěn)定接地,減小車身傾斜和震動(dòng),保障行駛穩(wěn)定和操控,這是因?yàn)樽笥臆囕喣軉为?dú)跳動(dòng),互不干擾。
而且,獨(dú)立懸掛可用剛度小的軟彈簧,提升汽車舒適性,減少駕乘人員不適感。它質(zhì)量輕,能減輕車身受到的沖擊,提高車輪對(duì)地面附著力,在濕滑、泥濘地形中不易打滑,增強(qiáng)行駛安全性,還能降低發(fā)動(dòng)機(jī)位置和汽車重心,進(jìn)一步提升穩(wěn)定性。
不同類型的獨(dú)立懸掛也各有特點(diǎn)。比如雙叉臂式獨(dú)立懸架,在極端路況如崎嶇山路、多坑洼鄉(xiāng)村道路能保證對(duì)車身良好支撐,提高車輛通過性,因其承載能力強(qiáng),車輪垂直行程大,適應(yīng)不平坦路面,增加舒適性。
在高速路行駛時(shí),能保證車輪與地面最大接觸面積,增強(qiáng)抓地力和制動(dòng)力,提升安全性和操控性。過彎道較多的道路時(shí),能調(diào)整車輪外傾角和內(nèi)傾角,改善轉(zhuǎn)向性能和穩(wěn)定性,減少輪胎磨損,抑制制動(dòng)點(diǎn)頭,還能減少減震器受側(cè)向力影響,性能更穩(wěn)定。
轎車的獨(dú)立懸掛能減輕行駛震動(dòng),提高乘坐舒適性,路況差時(shí)兩側(cè)車輪單獨(dú)運(yùn)動(dòng)互不影響,利于平順性,還能降低發(fā)動(dòng)機(jī)位置,簡(jiǎn)化底盤布置,降低重心,提高行駛穩(wěn)定性。
總之,獨(dú)立懸掛在多種路況下都表現(xiàn)出色,能提高車輛穩(wěn)定性、舒適性和安全性。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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