如何判斷氧傳感器是否正常工作

要判斷氧傳感器是否正常工作，方法不少。

一是用萬用表檢測，測輸出電壓，正常在 0 至 1V 波動，異常或幾乎不變可能壞了。測加熱電路，找到兩根相通的白線，阻值正常在 8 至 15Ω。

二是做數據流分析，用診斷電腦讀氧傳感器數據流，信號電壓在 0.1 至 0.9V 變化，每 10S 不少于 8 次就正常。

三是看波形，對比前后氧傳感器波形能知道三元催化有沒有故障。

四是實際操作，比如用打火機燒氧傳感器金屬頭部，觀察電壓變化。還能看氧傳感器頂部顏色，淡灰色正常，白色是硅污染要換，棕色是鉛污染嚴重得換，黑色是積碳，清發動機積碳通常能好。

氧傳感器中毒，比如鉛中毒，輕微的用無鉛汽油除表面鉛，嚴重得換。積碳會讓輸出信號不準，清掉沉積物能恢復。陶瓷碎裂、加熱器電阻絲燒斷、內部線路斷脫，發現就得換。

另外，二氧化鋯式氧傳感器檢測，可用解碼器查故障碼、測加熱元件電阻、電源電壓、信號電壓、信號變化頻率和示波器檢測。二氧化鈦式氧傳感器能用萬用表測阻法和波形檢測法。全量程氧傳感器可看外觀顏色、測加熱器電阻和輸出信號電壓。

用解碼器檢查，氧傳感器有問題，汽車的 ECU 會存故障代碼，能顯示出來，有代碼就有問題。測量氧傳感器加熱元件電阻，正常在 1 到 5 歐姆之間，用萬用表電阻檔測氧傳感器線束插頭兩端，不在這范圍就有問題。

測加熱元件電源，啟動發動機后測插頭兩端電壓，正常得在 11 伏以上，低于這范圍可能有問題。還能用萬用表測電阻，正常在 4 至 40 歐姆之間，超出可能壞了。測反饋電壓，看是否正常。

利用診斷電腦讀氧傳感器數據流，信號電壓在 0.1 至 0.9V 之間變化，每 10S 不少于 8 次算正常。做波形分析，對比前后氧傳感器波形能判斷三元催化有無故障。

實際操作檢測也行，像用打火機燒氧傳感器金屬頭部，觀察電壓變化。觀察車輛尾氣排放，正常無色且氣味小，黑色、藍色或白色煙霧且刺鼻氣味可能氧傳感器不正常。看故障指示燈，氧傳感器故障可能會亮，但沒亮不一定完全正常。車輛油耗突然明顯增加，其他部件正常，氧傳感器故障可能是原因。

總之，這些方法僅供初步判斷，懷疑有問題最好去專業維修店全面檢測維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）