定速巡航是怎樣實現控制車速的

定速巡航是通過一系列技術實現控制車速的。

車輛配有車速傳感器，能感知當前車速。駕駛員在控制面板或方向盤按鈕設定期望的巡航速度，巡航控制組件讀取車速傳感器傳來的脈沖信號，并和設定速度比較。

汽車的電子控制單元（ECU）綜合車速、發動機狀態等各類傳感器信息，計算出所需發動機輸出動力。比如設定 100km/h 巡航，ECU 會算出合適的發動機轉速和扭矩。

爬坡時，重力讓車速下滑，ESP 傳感器采集變化，ECU 會升高轉速加速，達設定速度后自動下調轉速維持巡航，長坡持續升轉，短坡升轉后下降，根據車速波動實時調整。

車速降低后想恢復定速，操控按鍵，控制系統全力加速。

定速巡航系統主要由控制開關、控制元件（巡航電腦）、伺服器（執行機構）組成。

在正常鋪裝路面，像商砼、瀝青路面，摩擦系數高，可用定速巡航甚至自適應巡航。使用定速巡航，要保證車速 40 碼以上，按 ON/OFF 按鈕打開功能，踩剎車或手動按 ON/OFF 可取消。想調整車速，撥動最上面按鍵。

傳統機械式，駕駛者選定車速，點動開關啟動替代油門腳踏控制，車輛自動定速行駛。

定速巡航能通過智能優化算法控制節氣門，精確計算噴油量節油，還能提高節氣門響應靈敏度。

汽車配備巡航系統，能自動勻速行駛，駕駛員操作指令開關就能加速或減速，解放雙腳，享受勻速行駛樂趣，提高燃油經濟性和發動機排放性能。

巡航控制單元根據駕駛員設定車速、車速傳感器信號和開關指令，自動調節油門開度，讓汽車勻速行駛。比如大眾波羅汽車，巡航控制單元接收來自自動變速器控制單元提供的電流。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）