東風(fēng)起亞獅跑的操控性好不好

東風(fēng)起亞獅跑的操控性非常好。

其底盤調(diào)校扎實(shí)穩(wěn)定，懸掛系統(tǒng)出色，能有效過濾路面顛簸，即便在彎道中也能提供足夠支撐力，保證車輛穩(wěn)定性。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)靈敏，讓駕駛者能輕松掌控行駛方向，提升駕駛安全性與舒適性。擋位清晰，比如三擋有明顯吸入感。

高底盤設(shè)計(jì)使通過性良好，能應(yīng)對(duì)多種復(fù)雜路況。發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)技術(shù)，提高燃燒效率，增強(qiáng)動(dòng)力輸出，降低燃油消耗，為操控提供有力支持。

傳動(dòng)系統(tǒng)匹配合理，不管是手動(dòng)變速器還是自動(dòng)變速器，換擋都較為平順、響應(yīng)迅速，駕駛體驗(yàn)流暢。制動(dòng)性能優(yōu)秀，制動(dòng)踏板反饋力度適中，制動(dòng)效果可靠，緊急情況下能迅速停車，保障行車安全。

在專業(yè)評(píng)選和苛刻測(cè)試中，高效節(jié)能的 CVVT 發(fā)動(dòng)機(jī)、調(diào)教合適的獨(dú)立四輪懸掛系統(tǒng)以及 4WD LOCK 鎖定功能等配置，彰顯了卓越操控性能。

獅跑 2.0 搭載的 CVVT 發(fā)動(dòng)機(jī)有超大功率和扭矩，確保超強(qiáng)動(dòng)力輸出。專用 SUV 底盤保障良好駕駛視野，還能偶爾應(yīng)對(duì)“翻山越嶺”的路況。

四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)在懸掛調(diào)校上兼顧乘坐舒適性，能有效過濾顛簸，保證路感清晰，加上較高離地間隙減少車輛轉(zhuǎn)彎側(cè)傾性，增加整車穩(wěn)定性，提供轎車般舒適感受。

四驅(qū)車型配備的電子控制四驅(qū)系統(tǒng)可根據(jù)路面摩擦力自動(dòng)分配前后軸壓力，獨(dú)特的 4WD LOCK 功能可根據(jù)路況鎖定四驅(qū)，提高越野通過能力。

而且，獅跑在各種路況下，如川藏線、青藏線和中原腹地等，都有優(yōu)異表現(xiàn)，以零故障率證明了其出眾品質(zhì)。

已經(jīng)行駛 1000 多公里的車主反饋，操控性不錯(cuò)，視野寬闊，雖然左立柱有時(shí)妨礙視線，但整體很好，車內(nèi)及左右外后視鏡能清楚觀察各路情況。

在峽谷地帶等復(fù)雜路況中，先進(jìn)的前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)能有效過濾顛簸和震動(dòng)，提供平穩(wěn)駕乘感受。

智能四驅(qū)系統(tǒng)可根據(jù)路況自動(dòng)分配扭矩給前后輪，提高濕滑或泥濘道路通過能力。電子車身穩(wěn)定控制、牽引力控制系統(tǒng)等主動(dòng)安全系統(tǒng)的加入，進(jìn)一步提高車輛在急轉(zhuǎn)彎和陡坡行駛時(shí)的穩(wěn)定性。

方向盤手感出色，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且響應(yīng)迅速，在狹窄山路等高難度路況下能輕松應(yīng)對(duì)。動(dòng)力輸出平順線性，加速超車、爬坡時(shí)動(dòng)力充沛，且采用高效節(jié)能技術(shù)，長(zhǎng)途跋涉能保持低油耗。

總之，東風(fēng)起亞獅跑是操控性極佳的車型，值得信賴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）