雷克薩斯新款的安全性能如何

雷克薩斯新款的安全性能整體表現(xiàn)出色。

像雷克薩斯 LS 全面升級，搭載最新安全系統(tǒng)和 ADAS 套件，能監(jiān)測行人等目標，保持安全距離，必要時自動剎停，有效避免碰撞。Teammate 系統(tǒng)在擁堵時提供輔助駕駛功能。

雷克薩斯 RX 配備雷克薩斯智能安全系統(tǒng) LSS+ 3.0，包含多種先進主動安全技術，能有效預防交通事故，獲得高分評價。新增安全配置在行人保護和主動制動方面表現(xiàn)出色，具備多種主動安全功能。

雷克薩斯 ES 換裝全新的 TNGA - K 平臺，車身剛性更優(yōu)，能更好地保護乘員。在碰撞測試中，成人和兒童防護得分比例高，還配備可彈起的引擎蓋保護機制。AEB 系統(tǒng)對于行人和自行車騎士的預警剎車效果顯著，同時具備速度限制警示等功能。抗扭剛性提升，前后懸架設計更傾斜，提高穩(wěn)定性和抓地力，全車配置十個氣囊，全系標配全新一代 LSS+安全系統(tǒng)，達到 L2 級自動駕駛水平，車身采用輕量化高強度鋼。

雷克薩斯 NX 配備 Lexus Safety System+的主動安全系統(tǒng)。

雷克薩斯新款車型在車身結構設計上，采用高強度鋼材和剛性車身結構，增強碰撞中的防護能力。空氣減震能讓剎車時前后軸載荷轉(zhuǎn)移較小，縮短制動距離。新能源車型從源頭改進電池材料組成，嚴格訂制生產(chǎn)并檢測篩選電芯。GA - C 平臺讓電機等高效集成，減少復雜連接和線束數(shù)量，降低電池受擠壓風險，采用大量高強度鋼等超高強度材料提升整車剛性，為電池提供堅固“外殼”。軟件方面，擁有三重監(jiān)控系統(tǒng)，溫度管理系統(tǒng)保障電池正常運轉(zhuǎn)。

雷克薩斯 UX 純電動主/被動安全配置齊全，全系標配 10 個氣囊，基于 GA - C 平臺打造，實現(xiàn)了輕量化與高強度的完美結合，配合新調(diào)校的底盤和懸架。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）