紅旗h9的發(fā)動機是不是國產(chǎn)

紅旗H9的發(fā)動機是國產(chǎn)的。

2.0T四缸機與3.0T機械增壓V6發(fā)動機均為一汽集團自主開發(fā)。

2.0T發(fā)動機最高熱效率高達39%，升功率達到92.5kw/L，能量利用率高。其高壓缸內(nèi)直噴模塊來自博世，350bar高壓直噴霧化充分，大幅降低摩擦，曲軸和活塞缸筒表面處理光滑，氣門彈簧等小部件都進行了技術(shù)攻關(guān)，更省油且動力充沛。具備MAP智能熱管理系統(tǒng)，散熱水路控制智能化，可實現(xiàn)米勒循環(huán)和奧托循環(huán)，低工況燃油經(jīng)濟性好。

3.0L V6機械增壓發(fā)動機實現(xiàn)了五大核心創(chuàng)新技術(shù)。高效機械增壓技術(shù)0.5秒達最大扭矩，動力響應(yīng)強。可變滾流燃燒技術(shù)能改變進氣道開合角度，提高燃燒效率。高效熱管理技術(shù)采用全新電子水溫控制，水冷排氣歧管技術(shù)結(jié)合熱管理快速暖機，高壓汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)實現(xiàn)燃油精確控制和良好霧化。國產(chǎn)動力總成技術(shù)先進，不落后于德系日系。

長安藍鯨系列、上汽藍芯高壓直噴系列、奇瑞第三代動力也各有特色。

3.0T V6發(fā)動機最大扭矩400牛米，配備混合噴射技術(shù)，用鋁合金缸蓋和缸體，匹配7速動力換擋。

H9軸距3060毫米，長寬高分別為5137毫米、1904毫米和1493毫米。前懸架雙橫臂獨立懸架，后懸架多連桿獨立懸架。作為旗艦車，H9外觀顛覆以往，采用縱置后驅(qū)布局和空氣懸架系統(tǒng)，前臉大燈矩形設(shè)計，配置全LED光源，內(nèi)部LED日間行車燈為L形狀，充滿中國元素，展現(xiàn)獨特魅力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）