變速器故障有哪些修復(fù)技巧

變速器故障的修復(fù)技巧不少。

自動(dòng)變速器每 4 萬公里清洗保養(yǎng)一次，油一般兩年換一次，99%以上的自動(dòng)變速器故障是因長(zhǎng)時(shí)間不換油，油過熱和有雜質(zhì)。換油時(shí)動(dòng)態(tài)換油好，換油率能達(dá) 90%以上。要常檢查油位，預(yù)熱到 50 度，換擋桿停駐車檔 2 秒，油位應(yīng)在最高和最低線之間。

變速器漏油，密封圈老化就換，箱體接合面損壞不嚴(yán)重加厚紙墊修補(bǔ)，嚴(yán)重的焊補(bǔ)。

入檔發(fā)動(dòng)機(jī)熄火、無反應(yīng)或有沖擊感，入檔延遲超 2 秒馬上檢修，剛換油有強(qiáng)烈沖擊感過大不行。

掛入 D 或 R 檔發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，可能輸入軸、倒檔離合器、D/R 制動(dòng)器損壞或漏油嚴(yán)重缺油，手動(dòng)擋可能連桿或拉索松脫。

進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞、主油路嚴(yán)重泄漏、油泵損壞會(huì)讓行駛中車輛換擋沖擊，多是油臟閥體卡滯，得清洗濾網(wǎng)、換油。

變速器打滑、加速無力、進(jìn)水可能離合器片燒損或外部進(jìn)水，水箱串油、透氣帽進(jìn)水都有可能，得去 4S 店修。

軸承異響轉(zhuǎn)速越高越大聲，差速器或主傳動(dòng)齒輪異響 50 - 70 公里/小時(shí)明顯，油泵等液壓系統(tǒng)異響跟轉(zhuǎn)速有關(guān)跟車速無關(guān)。箱體內(nèi)有異味說明執(zhí)行部件工作不正常。

自動(dòng)換擋時(shí)間過長(zhǎng)或過短，傳動(dòng)比有問題得維修。

行駛中引擎轉(zhuǎn)速高，平穩(wěn)行駛轉(zhuǎn)速突然偏高可能高速檔或鎖止離合器失效，提速過程轉(zhuǎn)速過高復(fù)雜得專業(yè)檢測(cè)。

引擎空轉(zhuǎn)，平穩(wěn)時(shí)突然空轉(zhuǎn)可能控制系統(tǒng)或散熱系統(tǒng)問題，加速或換擋時(shí)短暫空轉(zhuǎn)多半離合器等環(huán)節(jié)問題，得徹底解體檢修。

修復(fù)變速器的常用方法有：松開后撥線，調(diào)整變速線，生銹或缺油到修車攤修，一根變速線約 2 元。給鋼線涂黃油再穿線，變速換線或松掉固定鋼線螺絲后，調(diào)變速微調(diào)螺絲。把變速器調(diào)到最低擋位穿線拉緊上緊固定螺絲，別過緊。轉(zhuǎn)踏板測(cè)試變速效果，每個(gè)擋位正常修復(fù)完成，不準(zhǔn)確進(jìn)一步調(diào)整。

不過以上方法僅供參考，具體修復(fù)方法因車型和情況而異，不確定就找專業(yè)技術(shù)人員幫忙。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）