缸內(nèi)直噴和渦輪增壓一樣嗎

缸內(nèi)直噴和渦輪增壓不一樣。

渦輪增壓是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排氣力量對(duì)進(jìn)氣增壓，讓氣缸進(jìn)入更多空氣，提高進(jìn)氣壓強(qiáng)使燃料燃燒更充分，就像空氣壓縮機(jī)，相同氣缸容積下動(dòng)力輸出更高。

缸內(nèi)直噴是把燃油直接噴射到氣缸內(nèi)，噴油精準(zhǔn)，油氣混合效率高，燃燒徹底，動(dòng)力輸出直接，理論上更省油。直噴發(fā)動(dòng)機(jī)燃油利用率高，燃油經(jīng)濟(jì)性好，低轉(zhuǎn)速區(qū)域表現(xiàn)好，扭矩輸出線性。

渦輪增壓在相同排量發(fā)動(dòng)機(jī)上動(dòng)力輸出通常更高，但維護(hù)成本高，有渦輪增壓器需定期換油及維護(hù)中冷器等。

直噴發(fā)動(dòng)機(jī)排放性能通常優(yōu)于渦輪增壓，能更充分燃燒燃油減少污染物。

這兩種技術(shù)常組合使用，如在一些車上采用后動(dòng)力大幅提升，油耗降低。缸內(nèi)直噴利于燃油霧化和噴油精準(zhǔn)提高燃燒效率減少排放，渦輪增壓能提高充氣效率提升動(dòng)力，在節(jié)能減排方面優(yōu)勢(shì)大。

總之，缸內(nèi)直噴和渦輪增壓是不同的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，各有特點(diǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）