探岳停車前部為什么會異響

探岳停車前部會異響，原因和解決辦法如下：

駕駛位置小盒子內那塊鐵可能是異響源。拆小盒子不難，打開后按住上邊按鈕往外拉，拔出底下卡扣。紅方框標出來的那塊鐵用手從下邊黑塑料往上敲，感受鐵震動厲害，估計過顛簸路震動時碰到東西發出異響。把手伸進去邊敲邊感受震動，動一動周圍電線、保險絲等，按一按能碰到的地方，敲塑料時聽不到異響再開車試試。

左右 A 柱位置儀表臺邊緣貼合處可能共振導致異響，想辦法確定異響來源塞點兒東西止震，其他位置同理。若塞東西不行就拆開儀表臺重新裝配。

中控臺副駕駛位置傳出類似震動聲要檢查手套箱，單獨放杯子等物品可能會響，放點軟的東西塞滿。

中控屏幕附近有滋啦啦電流聲，若加裝過盲區監測、360 等針對這方面處理。沒加裝找這種異響較難。

車門“嗡嗡”震動異響分別摸著玻璃和門板看異響是否消失，也要檢查外后視鏡，有時拍拍后視鏡就好。

油管共振也可能導致 800 至 1000 轉中控副駕響。

19 款 280 豪華停車熄火時前擋轟隆一聲，有時有有時沒有，四兒子說是刮雨器沒回到位沒事都是這樣。但車輛停車熄火時前擋風玻璃位置不應有響聲，可檢查雨刮器有無運轉工作，判斷故障得聽具體響聲，讓 4S 店工作人員仔細檢查。

2020 款停車后車身前臉有啪啪響聲，正常，不是車身前臉，是車底排氣管熱脹冷縮的聲音，正常行駛時溫度高，突然熄火失去熱能就會熱脹冷縮。

停車熄火后發動機艙有熱脹冷縮產生的聲音也正常，底盤排氣管有時也會有這聲音。

熄火后有不明噪音，可能源于發動機溫度升高后冷卻過程中產生的金屬收縮摩擦，老舊車輛更明顯。發動機停止運轉，缸體溫度不均導致金屬接縫收縮會出現噠噠聲。熄火后稍作等待，噪音消失可能是金屬部件冷卻收縮。若仍存在，可能是渦輪冷卻聲音，也需進一步檢查。

渦輪增壓發動機熱膨脹冷縮可能導致特定噪音。

車輛底部噠噠聲也可能是三元催化器熱效應，工作時溫度極高，熄火后內部金屬部件熱脹冷縮會產生響聲。

熄火后車內持續噠噠聲可能是部件磨損或機械故障。通常熄火后的噠噠聲大多正常，但為確保安全，建議先排除可能原因。確認非正常，及時聯系 4S 店檢查，確保車輛最佳狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）