高爾夫的動力輸出怎么樣

高爾夫的動力輸出那是相當不錯的。

它搭載的發動機配置了渦輪，雙離合換擋快，提速快。像 1.4T 版本加了渦輪增壓裝置，功率和扭矩都增大了，渦輪增壓值低，日常行駛中油耗、提速和舒適性都不錯，機體工作強度也較低。

而且同排量搭載渦輪增壓發動機的高爾夫在百公里加速項目中有明顯優勢，輸出功率更強，最大扭矩輸出范圍廣，能在極低速度下擁有最大加速能力。

車系采用了先進的動力系統和優化的燃油經濟設計，在動力和油耗之間達到了很好平衡。配備多種駕駛模式可根據需求切換，提升駕駛舒適性和燃油經濟性。

還采用先進燃油噴射系統和輕量化車身設計，以及智能啟停和能量回收系統，有效降低油耗。

全新高爾夫換裝的 1.5T 渦輪增壓發動機，動力比 1.4T 更強勁，與 DSG 變速箱配合默契，動力輸出線性，日常駕駛和超車都輕松。

1.4T 渦輪增壓發動機有最大馬力 150Ps、最大功率 110kW 和最大扭矩 250N·m，配合 7 擋干式雙離合變速箱，駕駛體驗流暢，動力在 2000 轉時有明顯爆發感，中高速行駛順暢，加速和超車響應迅速。

動力輸出線性流暢，城市頻繁啟停和高速行駛都能提供充足動力，保障駕駛舒適性和安全性，工信部綜合油耗在 5.3L - 6.5L/100km 之間。

高爾夫提供多種動力配置，從基礎款到高性能版本差異明顯，常見的 1.4T 發動機低轉速時扭矩輸出可觀，城市道路起步加速敏捷，高性能的 2.0T 發動機動力更強勁，高速行駛和超車更從容自信。

動力性能在日常通勤中讓擁堵路況跟車輕松，高速超車信心足，行駛動力輸出線性，沒明顯頓挫感，提升駕駛舒適性，與底盤懸掛、轉向系統配合，塑造整體駕駛特性，在同級別車型中有競爭力。

一汽大眾高爾夫配備 1.2T、1.4T 和 1.5T 三種發動機，滿足不同需求，1.4T 發動機最大功率 110kW，最大扭矩 250N·m，與 7 速雙離合變速器配合默契，動力輸出穩定，加速迅猛，換擋順暢，駕駛體驗佳。

1.5T 發動機最大功率 132kW，動力更強勁。車身設計注重空氣動力學，流線型降低空氣阻力，提高穩定性和燃油經濟性，采用輕量化材料減輕車身重量，底盤扎實厚重，過濾細碎振動效果好，彎道駕駛車身支撐強，轉向循跡性良好，操控與舒適性平衡。

實際駕駛中 2000 轉動力爆發感明顯，中高速行駛順暢，城市擁堵路段偶爾有輕微頓挫感。綜合油耗表現良好，7 速雙離合變速器高速行駛時出色，油耗低至百公里 5 升左右，能兼顧動力和燃油經濟性，滿足各種需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）