高壓點火器故障如何診斷

高壓點火器故障診斷可以從以下幾個方面入手。

首先，拆下火花塞檢查，正常火花塞間隙在 0.5 - 0.7 毫米，用小鋼鋸厚度插入應有輕微滯塞感，沒有卡滯感就可能需要去修理廠更換火花塞。

確認火花塞沒問題后，按下高壓帽，將火花塞外極放機體上，開電源開關轉動發(fā)動機，看火花塞是否跳動，火不跳或火弱，可斷定點火用具有問題。

電路方面，先測點火器充電線圈輸出端有無交流電壓，沒電壓輸出，就是點火充電繞組有問題，得拆磁電機檢查或換新的。

點火器安裝后，啟動時怠速不穩(wěn)、發(fā)動機抖動嚴重，有時還伴有排氣管放炮現(xiàn)象，調整點火角度沒改善，一般是傳感器紅黑線接反，重新連接。

點火器與電纜連接處打火，是接觸不良，接牢相應部件。

點火裝置不發(fā)火，可能是系統(tǒng)電源未接通、電纜與點火器或點火桿接觸不良、電纜短路或斷路、點火桿損壞、點火器損壞，分別檢查輸入電源、接牢部件、更換電纜、更換點火桿、更換點火器。

高壓有時有火有時沒火，像摩托車這種情況可能是電門鎖防盜電阻問題，可更換全車套鎖，急用車也可更換點火器。有的車如豪爵，常見萬能點火器不萬能，可用泰昌智點，按黃線接高壓包火線、紅線接 12V 全車出火線、綠線搭鐵、藍線接觸發(fā)線，另根綠線與觸發(fā)另一根線接好，若不著車，可能是雙凸臺，換雙凸智點。

在怠速狀態(tài)下，車身抖動明顯，觀察排氣管口，車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時排氣管抖動厲害，能清晰聽到“突突”聲。在行駛過程中，轉速在轉后，抖動感消失。

開發(fā)動機蓋，觀察運行中的發(fā)動機，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機有明顯的抖動，這種抖動幅度很大，如果只有一個點火線圈發(fā)生故障，其余三個缸工作正常，勉強應急行駛不成問題，但對車的發(fā)動機、機座和連接部件等都非常不利，建議暫時停止使用缺缸車輛。

檢測點火器質量的基本思路是將相應的信號電壓輸入到點火器的信號輸入端，在信號電壓的作用下檢測點火器中大功率三極管的通斷狀態(tài)。大功率三極管在信號電壓的作用下可以根據(jù)需要通斷，說明點火器狀態(tài)良好，否則可以判斷點火器損壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）