本田混動車型凌派怎么樣

本田混動車型凌派很不錯。

動力方面，系統(tǒng)綜合功率 113kW，電動機最大功率 96kW，峰值轉矩 267N·m，輸出功率有優(yōu)勢。起步純電模式，提速好，中低速混動模式平穩(wěn)線性，急加速也不錯。

駕駛感受佳，懸掛穩(wěn)定，過彎車身穩(wěn)健，轉向精準，操控舒適，隔音出色，車內(nèi)噪音小。

空間寬敞，后排腿部空間大，堪比 B 級車，后備廂滿足 4 口之家日常需求。

內(nèi)飾用料良心，如方向盤真皮材質細膩，換擋桿變成按鍵式電子換擋機構，搭配 7 英寸彩色 TFT 多功能信息顯示屏，科技感提升。

智能互聯(lián)出色，支持百度 CarLife 以及 Honda CONNECT 2.0 智導互聯(lián)系統(tǒng)，娛樂體驗好。

搭載 Honda SENSING 安全超感系統(tǒng)，LKAS 車道保持輔助系統(tǒng)能自動修正方向盤。

油耗低，官方稱百公里綜合油耗僅 4.1L，長測可能更低。空間設計寬敞，后排空間媲美 B 級車，中間有實用小桌板，后備廂雖因電池組容積減至 430L 但進深未受影響，還有隱藏式儲物格和備胎。

動力表現(xiàn)佳，油門響應迅速，輸出平順，靜謐感好，正常模式功率滿足日常，加大油門發(fā)動機迅速介入，運動模式更激進。

駕駛體驗方面，轉向手感偏運動，反應靈敏，操控精準，底盤在路況好時表現(xiàn)好，遇大坑洼因非獨立后懸掛稍顯不足。

車內(nèi)配置方面，車機系統(tǒng)智能化高，配備倒車影像和車側盲區(qū)影像等功能，7 英寸液晶顯示屏顯示 iMMD 系統(tǒng)驅動狀態(tài)，電子按鍵式換擋擴大中控臺空間。

燃油經(jīng)濟性好，實測百公里油耗 4.2L，遠超同級別車型，得益于先進混動技術。

靜音性能提升，前艙防火墻等部位加強隔音處理。

外觀大氣，科技感全 LED 大燈搭配鍍鉻裝飾條，安靜省油，配 0T 渦輪發(fā)動機，最大馬力 117 匹。

混動版性能比燃油版好，混合動力系統(tǒng)由發(fā)動機、發(fā)電機、驅動電機等串聯(lián)組成 HEV 動力系統(tǒng)。

駕駛指數(shù)汽油版 70%，銳界混動 75%。

廣汽本田凌派銳·混動上市打破 15 萬價位油電混動市場豐田獨大局面，動力系統(tǒng)全球首次使用，造型與燃油版區(qū)別在車標內(nèi)圈藍色和輪圈樣式，車身尺寸有優(yōu)勢。

設計風格展現(xiàn)本田對年輕審美的把握，車頭科技感足，軸距延長至 2730mm，提升乘坐舒適，內(nèi)飾注重科技感與實用性，布局簡潔，配置智能。

與日產(chǎn)軒逸和豐田卡羅拉比，空間表現(xiàn)出色，適合追求空間和舒適度的車主。

駕乘質感棒，動力強，抑制顛簸，過大溝坎或減速帶車身不跳動，車身長寬高 4766mm×1804mm×1509mm，軸距 2730mm，車內(nèi)空間寬闊，適合有小孩家庭。

科技配置足，標配后排航空頭枕，可 35°調節(jié)，后排有空調出風口、雙 USB 充電接口、中央扶手一體式多功能桌板，搭載 Honda CONNECT 3.0 智能互聯(lián)系統(tǒng)，實現(xiàn)多種功能。

官方指導價 13.98 萬元起步，在廣本混動聯(lián)盟挑戰(zhàn)賽成績好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）