問界新 m7 底盤通過性

問界新 M7 的底盤通過性相當出色。

它采用前麥弗遜后多連桿獨立懸架組合，這種設計使得離地間隙不錯，能輕松應對城市中的減速帶和馬路牙子。

日常行駛中，底盤調校偏向舒適，能有效過濾細碎顛簸，比如遇到緩和的波浪起伏，懸架動作舒緩自然，短波路時也能有效隔離振動，讓駕乘者享受平穩舒適。

新 M7 的后懸采用鋁合金多連桿獨立懸掛，用料優于前懸，賽力斯大量采用鋁合金材質打造全鋁合金底盤，減輕了重量，提升了續航和操控體驗，增強了抗扭轉剛性和安全性。

在復雜路況下，如大坑洼路面，底盤展現出良好的韌性，車身平穩無明顯晃動起伏。四驅性能出色，零百加速僅需 4.8 秒，動力響應快，哪怕車重且長開起來也輕盈。

動力系統采用增程式混動，由 1.5T 發動機增程器和前后雙電機構成，總功率 330kW，總扭矩 660N·m，動力強勁，起步、爬坡、高速行駛都有充足動力，滿載或復雜路況也能輕松應對。

在操穩性方面，快速變道時車身支撐感明顯，運動模式下減振器能很好控制車身。轉向手感自然柔順，像寶馬的感覺。

底盤還有三種模式可選，不同模式滿足不同需求。

在隔音方面，通過優化底盤結構和采用隔音材料降低路噪和風噪，提升車內靜謐性。

總之，問界新 M7 的底盤通過性在各方面表現優秀，能適應各種路況，滿足不同駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）