方程豹 5 真的不行么

方程豹 5 并非不行，反而具有眾多出色之處。

動力方面，前后雙電機總馬力達 660 馬力，系統綜合扭矩 760N·m，百公里加速僅 4.8s，虧電狀態下高速行駛油耗不到 8.5 升每百公里，CLTC 純電續航里程 125km，NEDC 綜合續航里程 1200km。

內飾設計獨具特色，方正平直的線條，擋桿啟動時緩緩升起儀式感滿滿，座椅舒適且符合人體工程學，主副駕駛位座椅支撐良好，后排座椅柔軟度和包裹性高還支持多項調節?？臻g表現理想，前排和后排頭部、腿部空間都較為充裕。

智能化配置豐富，像 360°全景影像、透明影像、全速自適應巡航、L2 級輔助駕駛、自動泊車入位等功能齊全。新款車型售價調整后備受關注，官方指導價 23.98 萬至 30.28 萬，在 24 年 7 月底 8 月初的時候一口氣降了 5 萬。

車身尺寸方面，車長 4890 毫米、車寬 1970 毫米、車高 1920 毫米、軸距 2800 毫米，最小離地間隙達到 220 毫米，縱向通過角都達到 20 度。

底盤懸掛方面，采用前后均采用雙叉臂式獨立懸掛，屬于非承載式車身結構，配有低速四驅、坦克掉頭、蠕行模式、加入后橋差速鎖以及中央差速鎖等配置。

內飾質感做工用料不錯，配置豐富，有真皮包裹四向調節多功能方向盤加方向盤加熱等功能，全液晶儀表 12.3 英寸、中控大屏 15.6 英寸、副駕屏 12.3 英寸、內置行車記錄儀等等。

輔助操控配置方面，前后部駐車雷達、360 度全景像、全速 ACC 自適應巡航、L2 級輔助駕駛功能、自動泊車入位、自動駐車、上坡輔助、涉水感應系統、5 種駕駛模式等等全系標配。

主被動安全性能方面，配置齊全，9 個安全氣囊、胎壓顯示、5 項主動預警系統、主動剎車、并線輔助、車道保持輔助系統、道路交通標識識別、主動式 DMS 疲勞檢測等配置均為全系標配。

動力性能方面，基于比亞迪 DMO 混動平臺打造，采用 1.5T 的渦輪增壓發動機，搭載電子無級變速箱，發動機最大功率 194 匹馬力，最大扭矩 273 牛米，油耗是 7.8 升，其純電續航達到 125 公里。采用種植布局 EHS 電混系統，電機最大功率 660 匹馬力，最大扭矩 760 牛米，快充時間 0.27 小時，最大充電功率為 100 千瓦，混動模式下最大功率 505 千瓦，最大扭矩 760 牛米，最大綜合續航 1200 公里。從油耗表現來看，在虧電狀態下，跑高速時，滿油顯示的續航里程為 1075 公里，而實際行駛距離達到了 606 公里，百公里油耗不到 8.5 升。在城市駕駛中，由于預見性行駛，油耗甚至可以低至 5.9 升，甚至達到 6.6 升每百公里。

配置非常豐富，包括冷暖箱、座椅按摩、通風加熱功能，以及無線充電等功能。內飾設計采用自主設計，國產車中算得上優秀，皮質包裹的用料高檔，異味較淡，提升了整車的質感。動力性能上表現出色，百公里加速時間僅為 4 秒級，搭載了高性能電機和專用后驅電總成，加速過程非常流暢。此外，車輛還擁有 16 種駕駛模式，能夠適應各種不同的路況。

越野性能方面十分強悍，即便是素車狀態，也能輕松應對崎嶇的山地和森林越野路線。在安全性方面，配備了多項主動安全技術，并且底盤懸架調校得當，行駛穩定性良好。

方程豹 5 是比亞迪旗下定位為超級混動硬派 SUV 的個性化越野車型，搭載了比亞迪 DMO 超級混動平臺，擁有和同級燃油越野車相比較為強悍的越野性能，除此之外也可以適用于城市日常通勤、自駕露營等多種出行需求和功能。

外形有氣勢，方盒子的造型戳大多數男性的審美點，充足展現出了肌肉車的暴力美學，前臉的線條較為粗獷但也透露著耐看的感覺。車長 4890mm 寬 1970mm 高 1920mm，軸距達到了 2800mm，擁有同級能打的寬敞乘坐空間，全系使用的都是 2+3 的座椅模式。

進入車里內飾比較偏向于家用，車內采用的是對稱式的中控布局模式，內部大面積軟包，座椅皮質舒適柔軟包裹感強，能摸到的大多數地方都有柔軟的觸感，車內是一塊 15.6 英寸中控顯示屏的一塊 12.3 英寸液晶儀表盤共同組成，搭載 DiLink 智能系統，可以做到 OTA 升級和語音識別控制等功能，車機系統親身體驗流暢無卡頓，可隨意下載個人喜歡的 APP。配置方面有比較豐富的智駕功能，具備自動變道輔助、L2 級輔助駕駛、自動泊車入位、全速自適應巡航、車道保持輔助系統等功能，還有 360°全景影像、透明影像等。還有一個亮點是帶云輦-P 智能液壓車身控制系統，有后橋差速鎖、低速四驅、坦克掉頭等功能，非鋪裝路面通過性強，市區路段能有效過濾細微震動，過減震帶或坑洼路段后排顛簸感不明顯。

動力方面，由 1.5T 高效混動汽油機和前后雙電機組組成，采用插電式混合動力整套動力總成的綜合功率可達 505kW，系統扭矩可達 760N·m，最大牽引力可達 32000N，城市道路體驗感覺動力反饋迅速平穩。在技術層面上具有顯著的優勢，降低了越野門檻，對越野新手非常友好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）