什么是硅油風扇

硅油風扇是帶有硅油離合器的散熱風扇。

它的工作原理是，當溫度升高后，硅油會將兩個軸連在一起，從而使風扇轉動。

汽車的水冷發動機依靠冷卻液在發動機內循環來散熱，車頭有散熱水箱，高溫冷卻液經過水箱后溫度會下降。水箱后面的冷卻風扇能加快氣流經過水箱的速度，幫助散熱。

多數家用轎車或城市 SUV 車型使用的是電子風扇，由傳感器控制其開啟和關閉。但相比之下，硅油風扇更可靠穩定，所以一些貨車、半掛車、卡車和硬派越野車會采用硅油風扇。

硅油風扇離合器以硅油作為介質，利用硅油的剪切粘力來傳遞扭矩。風扇轉速在最惡劣使用條件下，能保證發動機不過熱的情況下設計。

車輛行駛中要把風扇轉速控制在適當范圍內，這樣能降低噪聲，提高發動機經濟性。風扇前面的雙金屬片能感應通過散熱器的空氣溫度，進而控制風扇工作腔內的硅油量，只有必要時才傳遞轉矩讓風扇旋轉。

未來，更精細溫度-轉速五級控制的漸開型硅油風扇離合器是發展方向。

硅油風扇的作用在于能根據汽車行駛中的環境和運行工況變化，隨時調節冷卻強度。比如夏天發動機低速、大負荷工作，冷卻液溫度高時，風扇高速旋轉增加冷卻風量，增強散熱器散熱能力。冬天冷卻液溫度低或汽車高速行駛有強勁迎面風吹過散熱器時，風扇繼續工作沒意義，還會消耗發動機功率和產生噪聲。

作為為冷卻液在低速主動吹風降溫的部件，冷卻風扇主要分兩種，一種是家用車常見的電機驅動風扇，靠電力驅動，能根據散熱需求精準調整轉速；另一種就是硬派越野車常用的硅油風扇，其動力來源和液力變矩器一樣，通過發動機曲軸旋轉帶動，轉速隨發動機轉速起伏。

硅油風扇分內、外兩個部分，內部是“主動板”、外部是“從動板”。主動板和從動板之間有縫隙，注入硅油，從動板會因硅油高剪切粘力被主動板帶著轉動，套在從動板外部的扇葉會和從動板同頻旋轉散熱。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）