騰勢(shì)D9低溫區(qū)充電時(shí)間排行

騰勢(shì) D9 在低溫區(qū)的充電時(shí)間排行是不少朋友關(guān)心的問(wèn)題。

首先，要明確的是，騰勢(shì) D9 在平均氣溫為 10°C 的京津冀低溫區(qū)和平均氣溫為-15°C 的呼倫貝爾寒冷區(qū)都有不錯(cuò)表現(xiàn)。

在京津冀低溫區(qū)，其續(xù)航里程達(dá) 187.7km，續(xù)航達(dá)成率為 129.4%，百公里能耗 20.50kwh，百公里饋電油耗 7.94L。

在更冷的呼倫貝爾寒冷區(qū)，續(xù)航里程降到 122.2km，續(xù)航達(dá)成率 84.3%，百公里能耗 33.06kwh，百公里饋電油耗 9.07L。在 30 萬(wàn)級(jí) MPV 組別中排名第四。

雖然沒(méi)有直接給出充電時(shí)間的具體排行數(shù)據(jù)，但從其續(xù)航和能耗數(shù)據(jù)能看出，騰勢(shì) D9 應(yīng)對(duì)低溫的能力不錯(cuò)。

對(duì)于想了解其低溫區(qū)充電時(shí)間排行的朋友，還可以參考同級(jí)別其他車型的相關(guān)數(shù)據(jù)。比如一些競(jìng)品車型在低溫區(qū)的充電時(shí)間和效率表現(xiàn)。

總之，騰勢(shì) D9 在低溫條件下的綜合表現(xiàn)良好，能為消費(fèi)者提供一定的參考。相信隨著技術(shù)發(fā)展，未來(lái)騰勢(shì) D9 在低溫區(qū)的充電時(shí)間和性能還會(huì)有更好的提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）