五菱星光 S 寒冷區(qū)續(xù)航里程名次

五菱星光 S 在寒冷區(qū)的續(xù)航里程表現(xiàn)較為出色。

在汽車之家 2024 年的《新能源超測(cè)》中，該測(cè)試分為京津冀低溫區(qū)和呼倫貝爾寒冷區(qū)。

五菱星光 S 在平均氣溫 10°C 的京津冀低溫區(qū)，續(xù)航里程達(dá)到 129.6km，續(xù)航達(dá)成率為 144.0%，百公里能耗 14.47kWh，百公里饋電油耗 4.99L。

在更為嚴(yán)苛的平均氣溫-15°C 的呼倫貝爾寒冷區(qū)，其續(xù)航里程降至 78.2km，續(xù)航達(dá)成率 86.9%，百公里能耗 22.34kWh，百公里饋電油耗 7.49L。

在 15 萬級(jí)混動(dòng) SUV 組別中，五菱星光 S 排名第 6。

五菱星光 S 能有這樣的成績(jī)，一方面得益于其搭載的五菱靈犀動(dòng)力和神煉電池兩大黑科技，實(shí)現(xiàn)了超低能耗表現(xiàn)。五菱靈犀動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)最高熱效率 43.2%，發(fā)動(dòng)機(jī) 92%工作時(shí)間運(yùn)行在省油區(qū)，覆蓋了從 8kW 到 60kW 的寬域發(fā)電功率區(qū)間，高效實(shí)現(xiàn)油電轉(zhuǎn)換。

另一方面，在 WLTC 工況下，五菱星光 S 純電續(xù)航為 90km，低溫和寒冷雙區(qū)的實(shí)測(cè)續(xù)航分別為 129.6km 和 78.2km。這樣的續(xù)航能力，在冬季出行中為用戶提供了一定的保障，也讓消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)有了可靠的參考。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）