如何詳解雪佛蘭新賽歐EMT自動變速器原理及故障

雪佛蘭新賽歐EMT自動變速器是在AMT基礎上升級而來的，沒有離合器踏板，靠加速踏板和操縱桿位置信號自動換擋，通過CAN數據總線，變速器控制模塊TCM與發動機控制模塊ECM聯網控制。

它有手動M和自動A兩種模式，手動模式適合惡劣路況或緊急情況，自動模式分普通和動力模式S，后者換擋點晚動力好。這變速器沒停車P擋，起步停車要手剎配合。開左前門離合器分離變空擋，車在D或R擋松手剎會“爬行”，5分鐘后轉空擋，開左前門不踩剎車會退出爬行。

EMT自動變速器結構特點包括：無離合器踏板，電控液動，靠信號換擋，TCM與ECM聯網控制。有手動和自動兩種模式，儀表盤顯示擋位。手動按需升降擋，自動分普通和動力模式。沒有P擋，用手剎配合。開左前門讓離合器分離進空擋。在D或R擋松手剎“爬行”5分鐘轉空擋，開左前門不踩剎車退出爬行。

電動油泵是12V直流電機驅動內嚙合式齒輪泵，電流0-5A，電阻5Ω，流量7L/min。

電磁閥有5個二位三通閥，一個離合器單向控制閥，兩個變速選擋和兩個變速掛擋雙向控制閥，電壓12V。

油壓傳感器是半導體應變電阻橋式電路，輸出0.5-5V隨動電壓信號。TCM電腦根據油壓傳感器信號，油壓低于65MPa讓油泵工作升壓，到6MPa停止。

輸入軸轉速傳感器測輸入軸轉速，與發動機轉速差異用于同步控制改善換擋品質，多為磁電式。

離合器位置傳感器是非接觸式行程位置傳感器，靠磁鐵和感應線圈測離合器狀態。

換擋手柄、選擋、嚙合位置傳感器是到位開關信號，監測工作狀態。動力擋S按鈕只在自動模式下有效，儀表顯示工作模式和換擋模式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）