嵐圖追光和蔚來et7的零百加速實測結果如何

嵐圖追光和蔚來 ET7 的零百加速實測結果都在 3 秒級，均為 3.8 秒。

嵐圖追光搭載 4D 智慧底盤，前雙叉臂+后五連桿懸架系統能過濾顛簸，提供側向支撐，急加速或轉彎更有信心，還有帶魔毯功能的 CDC 電磁懸架，能智能調節懸架阻尼。

蔚來 ET7 前五連桿+后多連桿獨立懸架帶來不錯駕乘舒適和運動基礎，車身平穩緊致，其全棧研智能底盤域控制器 ICC 能融合控制車輛多個部件，提升駕駛暢爽感。

嵐圖追光電機總功率 510 馬力，峰值扭矩 730N·m，CLTC 工況下最大續航里程 580km 和 730km，配備 4D 底盤技術。

蔚來 ET7 電機總功率 480kW，總扭矩 850N·m，CLTC 工況下最大續航里程 530km 和 675km，支持換電。

懸架方面，嵐圖追光前雙叉臂+后五連桿，蔚來 ET7 前五連桿+后多連桿。在繞樁項目中，嵐圖追光底盤懸架能穩住車身，減小橫擺幅度，四驅系統自動分配扭矩，操控靈活；蔚來 ET7 因車身大、軸距設計偏大，左右橫擺幅度較大，操控稍難。

兩車座椅都有加熱、通風、按摩功能，后排座椅也支持調節。嵐圖追光的 82kWh 版本續航 580km，109kWh 版本續航 730km，底盤有空氣彈簧和 CDC 電磁懸架，處理顛簸余振能力一流。

總之，兩款車零百加速出色，各有特點，能滿足高性能和舒適性需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）