大眾朗逸轎車低速行駛時(shí)空調(diào)不制冷是什么原因

大眾朗逸轎車低速行駛時(shí)空調(diào)不制冷，常見原因及解決辦法如下：

制冷劑不足或過少?？蓮母稍锕奚戏揭曇虹R觀察，有氣泡產(chǎn)生表明制冷劑不足，嚴(yán)重不足時(shí)氣泡翻轉(zhuǎn)明顯。需添加制冷劑，同時(shí)檢查是否有泄漏并修復(fù)。

汽車空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)帶松弛。過松時(shí)拉緊，有裂紋老化等問題要更換新的驅(qū)動(dòng)帶，否則會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)工作時(shí)打滑，傳動(dòng)效率下降，制冷劑輸送減少。

壓縮機(jī)故障。聽壓縮機(jī)有無(wú)聲音或用手摸有無(wú)振動(dòng)，有故障要更換，因?yàn)閴嚎s機(jī)類似空調(diào)的“心臟”，出問題就無(wú)法制冷。

冷凝器堵塞。檢查有無(wú)灰塵雜物，有則清洗，因?yàn)槎氯麜?huì)像空調(diào)的“肺”堵住，影響空氣流通和制冷。

節(jié)流閥故障。檢查有無(wú)堵塞泄漏，有問題需更換，因?yàn)楣?jié)流閥好比空調(diào)的“閥門”，損壞會(huì)導(dǎo)致制冷劑無(wú)法正常流動(dòng)。

蒸發(fā)器堵塞。檢查有無(wú)灰塵雜物，堵塞就清洗，否則就像空調(diào)的“散熱器”堵住，空氣無(wú)法通過。

空調(diào)系統(tǒng)控制電路故障。檢查電路有無(wú)短路、斷路或接觸不良，有問題要修復(fù)，因?yàn)檫@類似空調(diào)的“大腦”失常，無(wú)法指揮工作。

發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障?？赡軐?dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)工作異常。

線路故障。比如與壓縮機(jī)、繼電器相關(guān)的線路接觸不良，需仔細(xì)檢查并修復(fù)。

空調(diào)壓力不對(duì)。通過壓縮機(jī)切斷代碼判斷，如代碼是 17 要檢查冷媒壓力和空調(diào)壓力傳感器的正負(fù)極及信號(hào)線是否正常。

空調(diào)系統(tǒng)中的風(fēng)扇出現(xiàn)故障。更換空調(diào)系統(tǒng)中的風(fēng)扇，確保其正常工作。

空調(diào)控制面板的設(shè)定錯(cuò)誤。重新調(diào)整空調(diào)控制面板的設(shè)定，確保空調(diào)處于制冷模式。

空調(diào)系統(tǒng)中的過濾器堵塞。定期清洗或更換空調(diào)系統(tǒng)的過濾器，以保持其正常工作。

環(huán)境溫度過高也可能導(dǎo)致空調(diào)效果不佳。

車外溫度傳感器阻值異常。空調(diào)需通過此傳感器的信號(hào)進(jìn)行溫度調(diào)節(jié)。

空調(diào)的制冷劑與冷凍機(jī)油內(nèi)臟東西過多。會(huì)使過濾器的濾網(wǎng)出現(xiàn)堵塞，導(dǎo)致制冷效果和阻力加大，流向膨脹閥的制冷劑減少，汽車空調(diào)不制冷。

干燥罐內(nèi)的干燥劑飽和。水分不能再濾出，制冷劑通過膨脹閥節(jié)流孔時(shí)，因壓力和溫度因素下降，冷卻劑中的水會(huì)結(jié)凍，導(dǎo)致制冷劑流通不暢，阻力增大甚至無(wú)法流動(dòng)。

壓縮機(jī)的縮機(jī)驅(qū)動(dòng)帶過松?？赡苁抢淠魃崮芰ο陆?，汽車電源、電壓過低使壓縮機(jī)電離合器吸力下降或電離合器壓板與皮帶盤間有油污等，均會(huì)導(dǎo)致類似驅(qū)動(dòng)帶過松的“打滑”現(xiàn)象，致使汽車空調(diào)不制冷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）