上汽大通D90pro柴油版加速性能怎么樣

上汽大通 D90pro 柴油版的加速性能整體不錯。

在加速測試中，將駕駛模式調(diào)至 SPORT 并關閉 ESC，車輛允許在發(fā)動機轉(zhuǎn)速 3000rpm 時起步，起步瞬間動力輸出強勁，0-100km/h 加速成績約為 11.94 秒。

其搭載的柴油發(fā)動機有不同調(diào)校，低功率版本最大功率 163 馬力，最大扭矩 400 牛·米；高功率版本最大功率 218 馬力，最大扭矩 500 牛·米。

配備的霍尼韋爾 VGT+WGT 雙渦輪增壓技術，在 1500-2400rpm 之間可獲得峰值扭矩，利于低轉(zhuǎn)速狀況下扭矩發(fā)揮。

傳動方面匹配采埃孚 8 速自動變速箱，換擋速度令人滿意，與發(fā)動機匹配完善，基本感受不到換擋動作。

在公路行駛中，低速時油門踏板線性均勻，雙渦輪設定使其在低速、低扭矩行駛時動力表現(xiàn)不錯，車速超過 100km/h 后仍有較強加速感。

實際路測中，起步平順，大約 2000 轉(zhuǎn)就可換擋，最低 1500 轉(zhuǎn)時能爆發(fā)出 480Nm 的峰值扭矩。

但掛入二擋時動力輸出勁頭會有所下降，在非鋪裝路面等中低速工況下，檔位基本在一、二、三檔間切換。

不過對于這款車的柴油發(fā)動機來說，載重和拖拽能力是其優(yōu)勢，加速不是其強項。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）