奇瑞瑞虎四驅分動箱齒輪破碎該怎么處理

奇瑞瑞虎四驅分動箱齒輪破碎，這事兒得重視。處理辦法如下：

先仔細查看分動箱內部，弄清楚齒輪破碎的具體狀況和損壞程度。要是部分齒輪只是輕微破碎，能拆下來分解總成修理。嚴重的話就得換齒輪。

維修前得找找齒輪破碎的原因，比如線路，像線路誤接、保險絲燒斷都有可能，得認真檢查線路和保險絲。也可能是分動箱本身設計有缺陷，不過這種情況少。要是這樣，得改進修復不合理的地方。

維修費用不固定，小零件更換和簡單修理可能幾千元，要是換整套齒輪，可能七八千甚至更多。

這故障不是單獨的，還涉及車輛重要組件，像 ECU 和 ABS 系統。ECU 負責控制管理車輛運行，一些車的 ECU 可能和分動箱齒輪故障有關，會影響一系列電子系統，比如讓 ABS 功能受影響，緊急剎車時穩定性降低。

像 10 款車分動齒輪打壞，換好拆傳動軸就只有兩驅，想有救得換分動箱。分動箱里齒輪換好能正常用，但裝上傳動軸怕又打壞，可能是后包有問題，通常是偶合器壞導致。

車大角度轉彎有頓挫感，后輪打滑，是四驅不分離，車長時間處于四驅狀態。故障排除得換分動箱、從動齒輪，換的時候用傳統涂抹紅丹方式調整齒輪結合面積超 60%，嚙合位置高于齒高中間且偏向小端，兩齒間用鉛條擠壓，間隙 0.13 到 0.18mm。

安裝完試車，正常路面輪胎附著力好時車明顯四驅，收油門整車有向后拖拽感，大幅轉彎車輪滑動摩擦。這車型不是全時四驅，長時間四驅會讓分動箱又壞。先把 ITM 執行器插頭斷開，沒外界供電它應分離，后輪不應和分動箱有驅動連接。這狀態試車故障還在，分解發現輸入輸出剛性連接，沒法切斷動力。換部件后試車，柏油路面車能正常前驅行駛，沙土路面急加速前輪打滑后輪能驅動，故障就排除了。

09 年車四驅分動箱齒輪總碎，可能是產質量問題，也可能操作不當或者匹配不合格。總之，遇到這情況得及時找專業維修人員，別自己弄，保證車能正常用，行駛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）