檢修歐寶賽飛利自動變速器電控系統故障

如果您的歐寶賽飛利自動變速器出現電控系統故障，可以按照以下方法檢修。

先檢查脫開電阻器和 A 負荷電磁閥，拆下電阻器插頭，測量各端子間電阻應在 9～15Ω。測試 TCM 插頭，7 號與 4 號端子間電阻應為 1.5～4.5Ω。

發動機預熱后，檢查 TCM 插頭 7 號和 8 號與 10 號端子的電壓。關閉節氣門時，8 號端子與 10 號間的電壓應在 1.5～4.0V，7 號端子則為 5～14V；開啟節氣門后，電壓應降低至 1.0V 以下。若電壓不正常，需更換 TCM 并重新診斷。

當故障代碼顯示“12”，意味著 B 負荷電磁閥故障。此時要檢查 TCM 與 B 負荷電磁閥的連接線束，還有電磁閥的接地電路。確認連接電阻在 0～1.0Ω，且接地電阻大于 100kΩ，修復任何異常。在“12”故障代碼情況下，要逐項檢查 TCM 與 B 電磁閥的連接和接地，確保換檔功能正常。不同檔位下，測量并核實輸出信號電壓符合規定范圍。

對于“15”故障代碼，檢查 TCM 與 1 號換檔電磁閥的連接，確保其接地和電阻值符合標準。在怠速狀態下測量輸出電壓，若不符，則更換 TCM 并重新診斷。

故障自診斷方面，自動變速器電控系統都具有自診斷功能，一旦變速器出現故障，TCM 會存儲故障代碼，并通過油溫指示燈示警。檢查油溫指示燈電路是否正常，正常時斷開再接通點火開關，指示燈點亮約 2s 后熄滅，有故障則閃爍約 8s。故障診斷程序包括檢查油溫指示燈、將診斷端子與診斷插座 6 號端子相連并操作變速器操縱桿、觀察油溫指示燈閃爍情況等。

故障代碼的清除可拔下 14 號熔斷器 60s 以上或斷開蓄電池負極電纜。顯示故障代碼“16”時，檢查 TCM 與 ECM 插頭之間的連接線束、TCM 的接地電路、TCM 插頭 16 號端子的輸入信號電壓。顯示故障代碼“21”時，檢查 TCM 與 ATF 溫度傳感器之間的連接線束、ATF 溫度傳感器、TCM 的輸入信號電壓。顯示故障代碼“22”時，檢查 TCM 與 ECM 之間的線束及插頭、TCM 的輸入信號電壓。

如果變速箱掛不上擋故障碼消不掉，重點檢查檔位開關及線路是否有斷路、通訊線路問題，其次是變速箱閥體或者電腦版有問題，都沒事就檢查變速箱內部掛擋機構是否磨損。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）