大眾探岳的坡道輔助功能怎么樣

大眾探岳的坡道輔助功能很實用。

它沒有獨立的上坡輔助開關，功能在系統中自帶。駕駛員踩剎車幾秒，松開后系統會自動使制動片保持 2 秒，讓車主有時間加油上坡。

但要注意，這功能并非完全智能，有不少激發條件。比如要和 ESP 按鍵配合，ESP 關閉就無法啟動。而且上坡輔助和自動駐車是合并的，沒單獨功能。

上坡剎車后想不溜車，可以手動開電子手剎或開啟自動駐車。具體是開啟“Hold”在“D1”擋位（不能空擋），踩剎車自動啟動手剎，上下坡都不溜車。“Hold”配合“自動啟停”效果好，踩剎車自動手剎并暫停熄火，踩油門馬上走。

不過實際坡上起步要多給油，因為踩油門電子駐車會取消，動力不夠可能溜車。

總之，熟悉并正確用這些功能，坡道行駛更安全輕松。要激活上坡輔助，車輛要靜止在至少 7%坡度的斜坡上，安全帶得系好，手剎要釋放，油門踏板靜止，發動機啟停功能干擾就關閉。

雖然這功能有時便利，但對駕駛員配合和操作要求高，了解并正確執行條件，能提升上坡行駛穩定性和安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）