林肯領航員后懸掛黑科技怎么樣

林肯領航員的后懸掛黑科技十分出色。

比如四輪獨立空氣懸架，通過旋鈕調整到四驅模式，底盤能升高 10cm，增強坑洼路面行駛穩定性。復雜路況下，有效減少顛簸感，保證乘客舒適。通過高障礙物時，升高底盤避免磕碰。

還配有福特專利產品 AdvanceTrac 安全系統，包含業內領先新型技術，降低翻車危險系數，尤其在高速轉彎或突然避讓障礙物時，保持車輛穩定，減少失控風險，還能為司機提供交互式汽車動向的轉向不足現象輔助，讓司機及時準確獲取車輛動態反饋，做出恰當駕駛操作。

林肯領航員的后懸掛四連桿系統由連桿、減震器和減震彈簧組成。能顯著提升舒適性，加速和制動時減少顛簸，駕乘體驗更平穩，還保證車輛穩定性，直線行駛時確保穩定，減少轉向不足。

底盤調校軟硬適中，更注重舒適性，濾震優秀，化解路面震動，有一定支撐性，駕駛時無明顯搖晃感，在舒適性和穩定性平衡上比同級別車型出色，滿足不同需求。

07 年林肯領航員后懸掛采用先進空氣懸掛系統，提供卓越舒適性和穩定性。舒適性方面，能根據路況和駕駛模式自動調整懸掛硬度和高度，平坦高速路時懸掛變軟過濾微小震動，顛簸路段時變硬增強支撐，減少晃動顛簸感。穩定性上，車輛轉彎和急加、急剎時自動調整支撐力度，保持車身平衡穩定，減少側傾和俯仰，提高操控性能。還具備自適應調節功能，根據載重自動調整懸掛高度和硬度，確保滿載時保持良好懸掛性能和行駛姿態，耐用性不錯，正常保養維護能長期良好工作。

老款林肯領航員后懸架是多連桿獨立懸架，舒適性上有效過濾顛簸和震動，不平整路面迅速過濾余振，操控性上提高穩定性和精準度，控制車輪運動軌跡，轉彎變道保持良好姿態，減少側傾晃動，標配軟硬可調節懸架，駕駛者可根據路況和需求調整，提升適應性和駕駛樂趣，結構復雜維護成本較高，但總體保證舒適性和操控性良好，為車輛整體性能提供有力支持。

04 年林肯領航員后減震采用 CCD 連續可調阻尼懸掛系統，良好鋪裝路面行駛如駕駛游艇般舒適，過濾小顛簸坑洼，乘客感受不到明顯震動，非承載式車身破損路面震動被座椅系統化解，長懸掛行程隔絕車內與路面，吸收細碎震動，應對大起伏，遇突如其來坑洼或非鋪裝路面動靜大，車身剛度夠。減震系統不同駕駛模式有不同調整，運動模式懸掛緊致，復雜路況和低速爬坡模式適應惡劣路況。想更換更舒適后減震，先了解車輛底盤結構，是前后雙叉臂獨立懸掛結構，然后選擇適合的氮氣減震器，考慮品牌、性能和適配性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）