極氪001運動模式避震怎么樣

極氪001運動模式避震表現相當出色。它的避震設置選擇豐富，能滿足不同需求。

先說RSS避震，有24段軟硬阻尼可調，高低也能調，還配套艾巴赫定制彈簧，性價比超高。在駕駛模式個性化設置里，懸架高度與減震調節可分別設置。運動模式下，車身會降低，重心下降，配合可變阻尼的減震器變硬，操控性大幅提升。這種避震能調出想要的車身動態，兼顧舒適和操控。

再說極氪001的空氣懸架，在運動模式下表現亮眼，能有效提升操控性能。FR車型更是全球唯一配備KW避震的電動車，擁有12段壓縮阻尼可調及16段回彈阻尼可調，可完美匹配不同駕駛風格及路況。對于熱愛運動駕駛的人，KW避震絕對值得嘗試。

BOFFIN軟硬可調阻尼桿是空氣避震和絞牙避震的好搭檔，能提升避震性能。而RSS為極氪001研發的專用強化塔頂絞牙避震，解決了絞牙避震塔頂可能出現的異響問題。

還有NEUROPRO避震，專門針對極氪001進行實車測量和開發測試，采用單筒式長行程設計，能自由調節車身高度，前后30段阻尼軟硬調節，確保在操控性和舒適性之間取得完美平衡。

AGT避震能滿足不同車友對安全舒適、操控性、運動等多樣化需求，有效改善加速抬頭和剎車點頭等問題，路感清晰、有韌性，側向支持有力。

TEIN Endurapro plus避震系統原廠形狀設計，阻尼可調，顯著提升了極氪001的機械避震形式懸架的操控性和舒適性。

極氪001的電磁避震系統，全稱為CCD電磁減振系統，原理類似MRC技術，是控制阻尼的液壓桿技術。底盤前端感應器能計算前方路面高度，并將信息傳給減震器調整液壓桿阻尼。減震器內液壓油添加磁性材料，在電壓作用下變化調整懸掛軟硬。電磁強弱決定阻尼大小和避震軟硬度，電磁控制器越高級，改變阻尼的響應次數越多。該系統具備毫秒級響應速度，能根據不同路況迅速調整，比如顛簸路面變軟提高舒適性，高速行駛或過彎時變硬增強操控性。并且全車均配備此系統，與雙腔空氣懸架相結合，讓車輛在運動和舒適之間找到絕佳平衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）