東南dx7三大件是進(jìn)口的嗎

東南dx7三大件不是進(jìn)口的。

東南dx7作為東南旗下緊湊型SUV，發(fā)動機(jī)有1.5升渦輪增壓和1.8升渦輪增壓兩種。

1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，擁有197馬力和285牛米最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速5600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速在1500到4500轉(zhuǎn)每分鐘 ，運用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體，搭配7速雙離合變速箱。

1.8升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，同樣197馬力和285牛米最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速2000到4500轉(zhuǎn)每分鐘，采用多點電噴技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體，匹配6速雙離合變速箱。

這兩款發(fā)動機(jī)都是國產(chǎn)的，不過1.5T發(fā)動機(jī)運用了合資三菱的技術(shù)，在動力和經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)不錯，能為車輛提供穩(wěn)定可靠的動力輸出。

東南dx7的變速箱，無論是7速雙離合還是6速雙離合，都是國產(chǎn)的。雙離合變速箱基于手動變速箱研發(fā)，結(jié)構(gòu)類似，多了一套離合器和換擋控制機(jī)構(gòu)，換擋速度快，傳動效率高。像2019款東南dx7國六版車型，其傳動方面匹配的6速手動變速箱來自德國格特拉克，6速手自一體變速箱來自現(xiàn)代集團(tuán)。

在底盤懸掛方面，東南dx7前懸架是麥弗遜獨立懸架，后懸架是多連桿獨立懸架，整體底盤穩(wěn)定。這些懸掛系統(tǒng)也是國產(chǎn)的，能給車輛提供較好的操控性和舒適性。

雖然東南dx7三大件不是進(jìn)口的，但在性能和技術(shù)方面都有著出色表現(xiàn)。發(fā)動機(jī)動力充足，能滿足日常駕駛以及一些特殊路況的需求。變速箱換擋迅速、傳動高效，能帶來流暢的駕駛體驗。底盤穩(wěn)定，在行駛過程中給駕乘人員足夠的安全感。

而且，東南dx7在設(shè)計上動感時尚，車內(nèi)空間寬敞，配置豐富，性價比非常不錯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）