車身扭轉剛度達到多少算及格？

車身扭轉剛度達到多少算及格得看車型。

一般緊湊型車車身扭轉剛度在16000 - 17000 Nm/deg左右算及格，中級車在20000 Nm/deg以上算及格，中大型車要達到30000 Nm/deg以上才算及格。不同類型車輛的及格標準有差異。

對于燃油車，一般前傾角剛度為300 - 1200 N.m/度，后傾角剛度為180 - 700 N.m/度。通常車身扭轉剛度為底盤側傾剛度的10 - 13倍，能確保整車操控性能良好。

純電動車由于電池包存在，同尺寸比燃油車重200 - 300kg，底盤承受懸掛質量更大，側傾力矩變大，懸架側傾角剛度大于同尺寸燃油車，所以其不含電池框架的車身扭轉剛度比燃油車大。

具體車型上，A級車白車身扭轉剛度約為≥10000N.m/rad，B級車約為10000到13000N.m/rad，C級車約為≥13000N.m/rad，D級以上車通常大于13000無上限N.m/rad。比如勞斯萊斯幻影這類豪車扭轉剛度能達到40000N·m/° 。

以Ford Focus為例，早期版本扭轉剛度較低，從mk2的1,500kg.m/度到mk3的1,800kg.m/度，再到最新四代的2,000kg.m/度。B級車典型扭轉剛度已提升至2,500kg.m/度。傳統汽油車扭轉剛度表現各不同，像Alfa 147為1,540kgm/grado ，Ferrari 360 Spider為850kgm/grado 。

車身扭轉剛度達到及格水平意義重大。能優化汽車NVH性能，屏蔽噪聲和振動，讓駕乘更舒適；能減少車身疲勞破壞和異響發生，降低車身在多次外力作用下薄弱環節出現疲勞破壞的可能，保證汽車在顛簸路面行駛時扭轉變形?。荒鼙ＷC汽車操縱穩定性，為懸架系統調校提供基礎，讓車輛更易響應駕駛者指令；最重要的是在碰撞中能提高對駕乘人員的安全保護，防止乘員艙變形，保障生命安全。

總之，不同車型有不同的車身扭轉剛度及格標準，達到及格對提升車輛性能和安全性很有幫助。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）