捷豹純電動(dòng)方程式賽車怎么樣

捷豹純電動(dòng)方程式賽車非常出色。

性能上采用全新純電動(dòng)力總成，對(duì)電動(dòng)機(jī)、變速箱、逆變器、后懸架和減震器全面升級(jí)，整車重量減輕，操控性能和動(dòng)力表現(xiàn)更優(yōu)。第三代賽車功率大幅提升，最大功率達(dá)350kW，百公里加速僅2.5秒。制動(dòng)方面取消傳統(tǒng)后輪剎車系統(tǒng)，制動(dòng)時(shí)大部分由電動(dòng)機(jī)減速，不足時(shí)前輪液壓剎車輔助，是一次突破。能量回收上前后雙電機(jī)一起制動(dòng)回收，最大能量回收功率達(dá)600kW，動(dòng)能回收效率達(dá)40%，是世界上效率最高的電動(dòng)賽車，比賽中還引入600kW超級(jí)快充技術(shù)，增加比賽戰(zhàn)術(shù)性和觀賞性。

車手方面實(shí)力強(qiáng)勁，新西蘭車手Mitch Evans和英國車手James Calado分別駕駛賽車出征。車手米奇·埃文斯在FE上海站大膽超車奪冠，隊(duì)友尼克·卡西迪獲季軍。2024賽季帕斯卡爾·維爾萊茵獲得車手冠軍，捷豹TCS車隊(duì)奪得車隊(duì)世界冠軍，在車隊(duì)積分榜上名列前茅。

合作方面也成果豐碩，捷豹車隊(duì)和樂高集團(tuán)、Scalextric合作推出賽車玩具套裝，讓更多車迷能接觸相關(guān)產(chǎn)品。嘉實(shí)多成為潤滑油合作伙伴，其品牌標(biāo)識(shí)會(huì)出現(xiàn)在車手頭盔和賽車服上。

在可持續(xù)發(fā)展上，捷豹表現(xiàn)突出。捷豹ITYPE 6創(chuàng)新技術(shù)將助其在2025年升級(jí)為純電動(dòng)豪華品牌，還將助力捷豹路虎在2039年實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈、產(chǎn)品開發(fā)和運(yùn)營的凈零碳排放目標(biāo)。新賽季前，捷豹TCS團(tuán)隊(duì)獲國際汽聯(lián)環(huán)境性能評(píng)級(jí)最高級(jí)別的三星級(jí)認(rèn)證。

總之，捷豹純電動(dòng)方程式賽車在多方面都有著卓越表現(xiàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）