寶馬x3車身扭轉剛度怎么樣

寶馬X3車身扭轉剛度相當出色。

燃油版車型車身扭轉剛度大約為25000Nm/°，純電動版的iX3更是高達52500Nm/°。純電版能有這么高的數據，得益于金屬材質電池包，它巧妙集成在白車身結構里，極大增強了整體剛度。就好比給扭轉剛度額外加了個高分，讓純電版iX3的剛度遠超燃油版。

新款寶馬X3車身結構屈服度高，抗扭轉剛度達到與寶馬7系、奧迪Q7等高端車型相媲美的水平。這意味著它在車身剛性方面表現優秀，和那些頂級豪車處于同一水準。

在制造工藝上，全新BMW X3采用超高強度鋼材和13種世界頂級連接工藝，讓整車抗扭剛度更上一層樓。新車A、B、C柱等零部件使用1,000兆帕以上的熱成型鋼，一平方厘米就能承受10噸力，相當于兩只成年亞洲象的重量，為車身扭轉剛度提供了堅實的硬件基礎。

在生產過程中，質量把控也相當嚴格。機器人通過拍照對“4門2蓋”的縫隙對比檢測，絕對測量精度可達0.06毫米，僅為二分之一普通A4紙的厚度。質量檢測照相機每秒拍攝6 - 8張照片，實時監測涂膠量、涂膠位置，質檢人員還會100%確認每臺車型車身表面平整度情況，確保交付高品質產品。

在實際駕駛中，寶馬X3車身扭轉剛度優勢盡顯。爬坡時動力儲備充足，超車輕松，由于車身剛性好，側傾得到很好抑制，車輛穩定性佳。在顛簸路段，良好的剛度有效過濾震動，提升乘坐舒適性。

總之，寶馬X3卓越的車身扭轉剛度，為車輛性能、安全性和舒適性提供了有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）