上汽大通g10 2.0發動機是什么樣的？

上汽大通G10的2.0發動機有汽油版和柴油版。

汽油發動機擁有218馬力和350牛米的最大扭矩，采用缸內直噴技術、鋁合金缸蓋和缸體，可與6at變速箱匹配。

這款2.0T發動機源自上汽集團旗下的上海柴油機有限公司，由上汽內燃機公司、德國和意大利的專家共同研發。它采用全鋁設計，集成了缸內直噴、DVVT（雙連續可變氣門正時）和第二代渦輪增壓等先進技術，最大功率為120kW，最大扭矩為375牛·米，能滿足國六排放標準。

全新一代上汽大通G10搭載了榮膺“中國心十佳發動機”稱號的上汽藍芯最新一代2.0T高性能發動機。其最大功率可達192kW，峰值扭矩為410N·m，匹配采埃孚的8AT變速箱，換擋平順、響應迅速，還能保持較低的油耗和高效的性能表現。

而且這款2.0T的發動機性能強勁，相比凱迪拉克、寶馬、奔馳同排量的發動機實力也不遜色。

至于2.0T柴油發動機方面，最大功率可達192kW，峰值扭矩為410N·m，配備與寶馬一樣的采埃孚8AT變速箱。

上汽大通G10的2.0發動機技術先進、性能出色。汽油發動機技術集成度高，能滿足排放需求，日常使用動力足夠。而高性能汽油發動機更是在動力數據和匹配變速箱方面表現卓越，給駕乘帶來良好體驗。

2.0T柴油發動機在扭矩輸出上有優勢，匹配的采埃孚8AT變速箱讓動力傳輸平穩，無論是城市道路還是長途駕駛都能輕松應對。

不管是追求日常實用還是更強動力性能，上汽大通G10的2.0發動機都能提供不錯的選擇，給消費者帶來可靠又出色的駕駛感受 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）