馬自達昂克賽拉是什么發動機？

馬自達昂克賽拉搭載多款發動機。當前在售車型搭載了三款發動機，分別是代號為 P5 的 1.5L 發動機、代號為 PE 的 2.0L 發動機和代號為 HF 的 2.0L 發動機，其中代號為 HF 的 2.0L 發動機是 e-創馳藍天汽油壓燃發動機（e-SKYACTIV X）。

1.5L 自然吸氣發動機匹配 6 速手動變速箱，最大功率 86kw，最大扭矩 148nm。它采用了 DOHC 雙頂置凸輪軸、MVT 可變氣門正時技術、S-VT 可變氣門升程技術等，在低轉速下有出色加速性能和響應性。而且采用高壓縮比設計，提高了燃燒效率，降低了油耗。

2.0L 自然吸氣發動機匹配 6 速手自一體變速箱，最大功率 116kw，最大扭矩 202nm。同樣運用 DOHC 雙頂置凸輪軸、MVT 可變氣門正時技術、S-VT 可變氣門升程技術等，低轉速表現佳。也采用高壓縮比設計提升燃燒效率與降低油耗。

馬自達 3 昂克賽拉采用創馳藍天技術的發動機有 SKYACTIV-G 和 e-SKYACTIV X 兩種型號。

SKYACTIV-G 型是自然吸氣缸內直噴發動機，采用多孔燃油噴射和凹孔活塞設計，有高壓縮比、燃燒效率高的特點。是進氣在前排氣在后的反置設計，運用 Dual S-VT 雙可變氣門正時控制系統，精準控制氣門開閉時機，提高進排氣效率，提升發動機性能。還通過多種技術降低摩擦力、減少燃油泵送損失、實現整機輕量化，提升燃燒效率和燃油經濟性。

e-SKYACTIV X 型發動機為汽油壓燃發動機，把柴油發動機的壓燃點火技術融入汽油發動機，運用馬自達獨有的 SPCCI 火花點火控制壓燃點火技術，精密控制進排氣、燃油噴射、點火時機和時間，實現多點均質燃燒，提高燃燒效率和動力。采用機械增壓為主的進氣系統，集成進氣歧管、機械增壓以及水冷中冷器并與進氣道貼合，改善低轉速區間動力響應。這款代號為 HF 的 2.0L 的 e-SKYACTIV X 發動機最大功率 132kW，最大馬力 180 匹，官方標定的 NEDC 油耗只有 5.2L，比較省油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）