上汽大通ev80空調電路圖

上汽大通 EV80 空調電路圖主要包含供電、傳感器和開關、執行器這幾部分電路。

供電電路上，蓄電池電壓通過 7.5A A/C 熔絲到達空調放大器的 A21 端，這是常電源電路，就算點火開關處于 OFF 位置，也能供電用于診斷故障代碼存儲。而當點火開關處于 ON 或 IG 位置時，主電源電壓通過 10A A/CNO.2 熔絲到達空調放大器的 A1 端，來控制空調放大器等部件。

傳感器和開關電路方面，車內溫度傳感器用于檢測車內空氣溫度，它的 1 端連接空調放大器的 A29 端，2 端連接 A34 端 。環境溫度傳感器負責檢測車外溫度，1 端連接 A58A、E40B 的 A9 端，2 端連接空調放大器的 A5 端。陽光傳感器在 AUTO 模式下探測陽光強度，1 端連接空調放大器的 A33 端，2 端連接 A32 端。蒸發器溫度傳感器安裝在蒸發器上，兩端分別連接空調放大器的 B5 和 B6 端。空調壓力傳感器安裝在高壓側管上，2 端輸出壓力信號連接 A9 端，3 端為供電端連接 A10 端，1 端為接地端連接 A13 端。另外，空調放大器的 A37 端連接空調 ECU F16A8 端和鎖止傳感器。

執行器電路里，電磁離合器通過空調放大器的 A20 端連接空調壓縮機繼電器，控制主電路通過點火繼電器后的電壓到達電磁離合器。壓縮機工作時，空調放大器通過空調壓力傳感器檢測管路壓力，壓力過高就停止電磁離合器工作。節流控制電磁閥由空調放大器的 A2 端控制，調節壓縮機制冷劑排放量。空調鼓風機總成由空調放大器從 B2、B3、B4 端輸出控制信號，控制各伺服電動機。空調鼓風機電動機由蓄電池電壓通過 50A HTR 熔絲到達 3 端，1 端接地，2 端為控制端，連接空調放大器的 A23 端。負離子發生器安裝在駕駛員座椅側的側調節器風道內，2 端為供電端，4 端為控制端，連接空調放大器的 A39 端，5 端接地。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）