解放車發(fā)動機是什么發(fā)動機？

解放車發(fā)動機種類多樣。

一汽解放 J6 搭載奧威 CA6DM 發(fā)動機，采用頂置凸輪軸四氣門結(jié)構(gòu)，節(jié)油出色，整機 B10 壽命達(dá) 100 萬公里，配套成熟電控共軌系統(tǒng)。解放 J6 平臺 2490 系列的核心動力是自主研發(fā)的 6DN、6DL 發(fā)動機，功率覆蓋 280 - 460 馬力；2250 系列主配動力是從德國引進(jìn)的 130 - 280 馬力系列發(fā)動機。

解放車還有錫柴 CA6DM3、CA6DL1、CA6SL、CA6DL6、CA6DM2 等發(fā)動機。

解放動力推出的全新鉑威 CA6DK2 發(fā)動機，是針對 8L 中型機領(lǐng)域?qū)ｉT研發(fā)的國六機型，適用于載貨、渣土、混凝土攪拌、港口牽引等多種場景。它 8L 排量，最大功率 360 馬力，最大扭矩 1460 牛米，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間在 1300 - 1500 轉(zhuǎn)之間，低扭優(yōu)秀，800 轉(zhuǎn)時可輸出 950 牛米。采用無 EGR 系統(tǒng)的高效 SCR 技術(shù)路線實現(xiàn)國六排放，在缸體、缸蓋等方面做了可靠性、輕量化的優(yōu)化升級。后處理采用 U 型布置方案，占用空間小。具有 2000bar 的高噴射壓力以及四氣門結(jié)構(gòu)，最大爆壓能達(dá)到 200bar，燃油空氣混合充分，燃燒徹底，油耗低。B10 壽命達(dá)到 100 萬公里，采用獨特的內(nèi)置式單體泵共軌技術(shù)，軌壓穩(wěn)定性優(yōu)，噪聲低，還有解放獨有的氣驅(qū)尿素系統(tǒng)，后處理與發(fā)動機電控系統(tǒng)集成化設(shè)計，結(jié)構(gòu)簡單，不易結(jié)晶，故障率低。

另外，一汽解放已經(jīng)匹配大量濰柴、少量玉柴還開始匹配康明斯。比如一汽青島解放 JH6 以濰柴為主，長春解放 J6P 以解放動力為主、康明斯為輔。

而且，一汽解放自主設(shè)計研發(fā)的國內(nèi)首款重型商用車缸內(nèi)直噴氫氣發(fā)動機成功點火并穩(wěn)定運行。這款 13L 重型氫氣發(fā)動機運轉(zhuǎn)功率超 500 馬力，同級排量動力最強，指示熱效率突破 55%，具有技術(shù)首創(chuàng)、行業(yè)首發(fā)、國際領(lǐng)先三大特點。

解放貨車還裝配過全柴 2.3 排量 88 匹馬力、錫柴 2.2 排量 110 匹馬力、云內(nèi) 2.3 發(fā)動機以及進(jìn)口的倒依茨發(fā)動機等 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）