汽車兩驅與四驅有什么區別

汽車兩驅與四驅驅動方式不同。

兩驅只有兩個車輪是驅動輪，有前置前驅等方式；四驅在整個行駛過程中一直保持四輪驅動，常見前置四驅。

差速器不同。

兩驅用兩個差速器調整前后輪轉速差；四驅為驅動四個車輪，加入中間差速器，共四個差速器調整前后輪轉速差 。

動力性方面。

四驅四個輪子都是驅動輪，在爬坡、起步和加速時有很大優勢，動力性好，兩驅相對較弱。

操控性上。

兩驅的前輪驅動會轉向不足，后驅會轉向過度；四驅操控性更好，能更穩定應對各種情況。

通過性有別。

四驅通過性好，即便1 - 2個車輪陷入打滑，另外的驅動輪也能將車輛拖出問題路況；兩驅通過性不如四驅。

經濟性不同。

兩驅車更省油，四驅車傳動結構復雜，傳動損失多，零件厚重，油耗相對較高。

成本不一樣。

四驅傳動結構復雜，制造成本高，養護成本也高，兩驅養護成本低；不過四驅和兩驅輪胎磨損相同。

輪胎磨損情況。

四驅車輪胎磨損均勻，兩驅車輪胎磨損程度不同。

結構和原理有差異。

兩驅只有兩個車輪是驅動輪，前驅轉向和驅動都在前輪，結構緊湊，后驅前輪轉向、后輪驅動，車輛平穩性好，技術成熟；四驅結構相對復雜，四輪都能發力。

變速器不同。

兩驅車型變速器除常規變速功能，還負責切換動力傳遞等；四驅車型可能需要更復雜變速策略應對復雜動力需求和路況。

四驅系統多樣。

常見全時四驅、分時四驅、適時四驅。全時四驅常用于高性能轎車和豪華SUV，時刻四輪有動力，提高抓地力；分時四驅用于硬派越野車，允許駕駛員切換模式，如高速四驅、低速四驅、高速兩驅，低速四驅可提升通過性和越野能力；適時四驅常見于城市SUV和四驅轎車，結構簡單，平時大多是兩驅，特殊情況才四輪驅動。

兩驅的前驅是前輪拽后輪，無需后輪傳動軸，穩定性好；后驅在雨雪天相對易失控，但操控極限高，有駕駛樂趣，動力表現有提升。

總之，兩驅和四驅各有優勢，要根據個人需求、車輛性能配置、實際應用場景和駕駛條件來選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）