方程豹豹5行駛姿態(tài)怎么樣

方程豹豹5行駛姿態(tài)非常出色。

它搭載1.5T插混動(dòng)力系統(tǒng)，總功率505kW，峰值扭矩760N·m，動(dòng)力儲(chǔ)備充沛。電驅(qū)加持下起步輕快，輕踩踏板速度迅速提升，毫無大車身的拖拽感，搶先起步輕松。隨著踏板深入，發(fā)動(dòng)機(jī)介入，動(dòng)力越發(fā)深厚，快速踩踏板推背感強(qiáng)烈。而且動(dòng)力輸出強(qiáng)勁又平順，不會(huì)讓乘客因動(dòng)力突然爆發(fā)而眩暈，帶來舒適駕乘體驗(yàn)。

豹5配備云輦P智能液壓車身控制系統(tǒng)，面對(duì)不同場(chǎng)景靈活性和穩(wěn)定性俱佳。哪怕是惡劣越野場(chǎng)景，也能保持良好起步姿態(tài)。在實(shí)際越野場(chǎng)景中，憑借強(qiáng)大四驅(qū)系統(tǒng)和懸掛調(diào)節(jié)功能，能輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。爬坡時(shí)，強(qiáng)大扭矩輸出讓車輛毫不費(fèi)力；過坑洼路段，懸掛系統(tǒng)有效吸收顛簸，保持車身平穩(wěn)。

在城市道路行駛，豹5同樣優(yōu)秀。起步加速流暢，超車干凈利落。懸掛調(diào)校能過濾路面細(xì)碎震動(dòng)，保證車內(nèi)舒適性。

從技術(shù)原理看，豹5采用全新DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，有前后雙大功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)，還有智能的前后軸電機(jī)扭矩控制以及低速越野擋。其前后軸采用直噴式油冷電機(jī)，搭配電池直冷直熱技術(shù)，長時(shí)間高負(fù)載動(dòng)力也不衰減，保證持續(xù)動(dòng)力輸出。

底盤設(shè)計(jì)上，DMO架構(gòu)采用CTC電池底盤一體化技術(shù)，電池包在大梁中間，降低車輛重心，實(shí)現(xiàn)前后軸50:50的軸荷比，駕駛更平穩(wěn)。大梁與車身間10個(gè)柔性襯套，搭配前后雙叉臂懸架，有效吸收振動(dòng)沖擊，日常行駛舒適，越野時(shí)車身更穩(wěn)、控制更好。

在東北冰雪路，四驅(qū)系統(tǒng)卓越，雪地行駛穩(wěn)定，幾乎不打滑失控，復(fù)雜路況也能應(yīng)對(duì)。輪胎抓地力強(qiáng)，專為雪地設(shè)計(jì)，操控和制動(dòng)性能好。車身穩(wěn)定性出色，顛簸或急轉(zhuǎn)彎時(shí)，車身姿態(tài)良好，不會(huì)大幅晃動(dòng)或側(cè)傾。

不管是日常城市道路，還是復(fù)雜的越野路況、冰雪路況，方程豹豹5都能憑借自身優(yōu)勢(shì)，展現(xiàn)出輕快、穩(wěn)定和平順的行駛姿態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）