嵐圖加油需要全車停電嘛

嵐圖加油不需要全車停電。嵐圖旗下不同車型在加油時都無需全車停電這一操作，給用戶帶來便利。

先說說嵐圖 FREE，它有增程式和純電式兩種車型。增程式嵐圖 FREE 工作邏輯多樣。在燃油優先模式下，行駛狀態不同，發動機和電池的協作也不同。高速行駛時發動機按設定恒定轉速高效發電，像高速 120 公里行駛，驅動需 25 千瓦，發動機提供 15 到 20 千瓦發電功率，電池提供 5 到 10 千瓦電力。當車輛行駛約 300 公里，電池電量降低到強制保電 SOC 值時，發動機完全輸出 25 千瓦發電。需要補電時，發動機輸出超 25 千瓦電力，多余功率存儲到電池。而且不同駕駛模式下，動力使用也有差異。經濟模式下燃油和電力一起消耗，舒適模式下燃油優先但也可能補充電力。增程器啟動后，停止或低速行駛通常只顯示 EV 模式，避免增程器轉速過高節省燃油，OTA5.0 之后這一調整得到優化。起步和低速行駛通常只用電，功率提升才涉及燃油使用。

再看看嵐圖夢想家，它有低碳版即增程版。油箱蓋開關在中控面板或左前門門板上。若油箱蓋打不開，可拆下后備箱內覆蓋油箱的襯板，取下內襯板能看到油箱蓋的鎖止機構和拉線，拉動拉線可打開；若不起作用，按動鎖止機構可動部位同時不停拉動拉線。嵐圖夢想家沒電時能加油繼續行駛，在饋電情況下 70 碼以下基本是增程模式，70 碼開始就是直驅，而且減速和剎車會給電池充電。它和理想的增程不同，夢想家可以純電行駛、混動也能發動機直驅，嚴格意義是插電混動車。

不同車型在電量不同狀態下，增程器啟動節點和用油情況有別。比如嵐圖 FREE 在智能經濟模式大概 23%左右電量開始用油，純電模式大概 20%電量開始用油。智能模式下動力模式是經濟模式，增程器工作在電量 22%至 25%之間；舒適模式下一般在電量 30%至 33%之間啟動。急加速、油門深淺也影響增程器啟動節點。嵐圖夢想家舒適 + 油電混合模式，電量在 85%以下速度上到 80km/h 發動機就介入，50km/h 以上維持。

總之，嵐圖加油無需全車停電，用戶可按實際駕駛場景和需求合理操作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）