兩廂富康是什么樣的汽車

兩廂富康是一款很經典的汽車。

它是中國汽車市場最早出現的兩廂車，原型車是雪鐵龍ZX，出自名門，在1992年被引入國產。

從外觀設計上看，它有著那個時代的簡潔與實用。車身線條流暢，整體造型緊湊，小巧玲瓏，在擁擠狹小地方行車靈活。寬大背門方便行李裝卸還利于采光，流線型外形風阻系數僅0.315。雖不如現代車型時尚動感，但有樸實無華的美，尾燈造型獨特，和細長大燈組配合，視覺效果出色，整車更顯動感時尚。

空間方面，車內布局合理。盡管車身尺寸相對小，但通過巧妙設計，為乘客提供了較為舒適的乘坐空間，特別是前排空間，駕駛者和副駕駛的腿部和頭部空間都較充裕。

動力性能上，它搭載過多種發動機版本，起初是1.4化油器版本，97年推出1.6L動力版本，05年新增16V發動機，動力不斷提升。在城市道路行駛時，動力輸出平穩，能滿足日常通勤需求。發動機穩定性和可靠性好，最大功率和扭矩在同級別車型中有一定競爭力，與5速手動或4速自動變速器相匹配，兼顧駕駛靈活性和燃油經濟性。

操控性是一大亮點。它前身是拉力賽冠軍車型，自帶后輪轉向系統，轉向精準，懸掛系統調校適中，過彎時能提供較好支撐，給駕駛者帶來信心。

燃油經濟性不錯，相對較低的油耗能控制使用成本。

在舒適性上，簡練兩廂造型造就寬敞內部空間，源自雪鐵龍的四輪獨立懸掛系統減少顛簸和晃動，也減少震動對汽車零配件的磨損。

安全性方面，雪鐵龍的專利“后輪隨動轉向”技術，再加上ABS、BA剎車輔助系統和高強度承載車身，安全縝密可靠，還率先通過安全碰撞試驗，獲得“中華第一撞”榮譽。

兩廂富康還對中國汽車業環保發展有貢獻，是國內最先對已有的發動機加裝三元催化器以降低尾氣排放和噪音的車型，獲得“中國汽車環保第一車”稱號。

它皮實耐用、價格低廉，還曾是很多地區出租車的首選車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）