極氪001冬天怎么供熱？

極氪001冬天供熱主要依靠直接式熱泵系統和一系列熱管理技術。

直接式熱泵系統采用高溫高壓冷媒直接供熱技術，工作原理類似空調制冷的反過程，就像熱量“搬運工”，把自然環境中的熱量泵到乘客艙和動力電池艙內，相比普通熱泵熱效率提高10%。在-30℃極寒條件下，仍能將動力電池艙溫度提升至15 - 20℃的穩定工作溫度，能保障電池穩定工作 ，且用于電池熱管理的能耗減少50%，車內2分鐘出風溫度最高可達55℃，升溫快。

極氪001還有“EcoHeat”雙效制暖模式。在5 - 15℃條件下開啟自動空調，每小時能省電約0.6度，還能干燥車內環境防止車窗起霧。該模式將廢熱通過內冷凝器回收貢獻熱量，并通過PTC加熱器與內冷凝器協同雙效發熱制暖，降低PTC發熱及電耗。

另外，極氪001搭載的電池預加熱系統采用半導體振蕩加熱技術，能提升50%以上的預熱效率，為供熱和電池性能提供保障。與單一PTC模式車型相比，極氪001能提升80多公里的續航里程。

為了讓極氪001在冬天更好地供熱和保障車輛性能，還有一些使用技巧。

溫度低于0℃時開啟電池溫度管理功能；電量低于15% - 20%時及時充電；低溫時連接充電裝置前先給充電插座充電。選擇與當地溫度匹配的玻璃水，冬天把輪胎胎壓保持在2.8左右。駕駛時避免粗暴操作減少能源消耗，出行前可遠程打開空調、方向盤加熱和座椅加熱。下雪天氣四驅版本打開雪地模式，長期在冰雪路面駕駛最好用雪地胎或套防滑鏈，大霧大雪天氣開啟全天候燈和霧燈 。

這些供熱技術和使用技巧能讓你冬天開極氪001舒適出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）